MD752659 Mitsubishi O-RING,T/F CASE, Price: 16.05$, Weight: 0.002kg
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Ship in, Days | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD752659 |
O-RING,T/F CASE |
6 |
0.002 |
2-3 |
16.05$ |
Compatibilidad
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU# | Japan | CU5W | 03.2001 | 09.2005 | 2400 MIVEC - SPORT GEAR(MIVEC/4WD),S4FA/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU2-5W | General (EXPORT) | CU2W | 11.2001 | 12.2008 | 2000 - R(MPI-TURBO/4WD),S5FA/T HONGKONG | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N80,90# | Japan | N94W | 08.1997 | 04.2003 | 2400/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJ-CP# | General (EXPORT) | CP9A | 11.1995 | 09.2003 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<98M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40# | Japan | F46A | 11.1994 | 11.2005 | 3000/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D71,81W | North America (PUERTO RICO & GUAM) | D81W | 01.2003 | 08.2011 | 3800/4WD | MMNA | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EA,EC# | Japan | EC7A | 07.1996 | 12.2005 | 2000(4CYL)/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NA4W | Japan | NA4W | 03.2003 | 03.2009 | 2400 - LIMITED-NAVI ED(4WD/7PERSONS),S4FA/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | General (EXPORT) | CT9A | 09.2000 | 08.2013 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> - EVOLUTION-7(GSR),5FM/T RHD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | Japan | CT9A | 03.2000 | 08.2009 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> - EVOLUTION-7/8/8-MR/9/9-MR(RS),5FM/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | Europe (EUROPE) | CT9A | 12.2000 | 03.2011 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJ-CP# | Japan | CM2A | 08.1995 | 08.2000 | 1500/4WD(SEDAN) | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EA,EC# | Japan | EC5W | 06.1996 | 08.2002 | 2500/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40A | Australia | F48A | 02.1996 | 09.2005 | 3500/AWD SEDAN - VERADA GTVI-4,5A/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CU4,5W | North America | CU5W | 06.2002 | 10.2006 | 2400 MIVEC - LTD(MIVEC/4WD),S4FA/T CANADA | MMNA | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N60,70# | Japan | N71W | 09.1997 | 08.2002 | 1800/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N80,90# | Europe (EUROPE) | N94W | 07.1998 | 01.2004 | 2400/4WD | View |
Essential Role of the Transfer Case O-Ring
The transfer case O-ring serves a critical role in maintaining the integrity of your vehicle's drivetrain system. It is primarily needed to ensure that the transfer case remains sealed, preventing the leakage of transmission fluid. This fluid is vital for lubricating the moving parts within the transfer case, thus ensuring smooth power transmission from the engine to the wheels.
How the O-Ring Functions
The O-ring is meticulously designed to fit snugly between components, creating a secure seal. It effectively withstands high pressure and fluctuating temperatures, providing an airtight and watertight barrier. This prevents external contaminants from infiltrating the system and ensures that the transmission fluid does not escape, preserving the efficiency of the vehicle's drivetrain operations.
Consequences of a Damaged O-Ring
When the O-ring fails, it can lead to significant problems. A broken O-ring will result in transmission fluid leaks, causing the transfer case to operate inefficiently. This can lead to overheating, increased friction, and eventual wear and tear of the transfer case components. If not addressed promptly, it may lead to costly repairs and even complete failure of the drivetrain system.
Compatible Car Models
- Lancer
- Lancer/Lancer Classic
- Endeavor
- Magna/Verada Sedan
- Space Wagon
- Grandis
- Colt/Lancer
- Outlander
- Chariot Grandis
- Diamante
- Rvr
- Galant/Aspire
- Legnum
- Lancer/Mirage
- Lancer Cedia
- Airtrek/Outlander
- Airtrek