MD319022 Mitsubishi PULLEY,VALVE TIMING IDLER, Price: 26.28$, Weight: 0.32kg
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Ship in, Days | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD319022 |
PULLEY,VALVE TIMING IDLER |
2411 |
0.32 |
2-3 |
26.28$ |
Originals
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Procesamiento, días | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi |
PULLEY,VALVE TIMING IDLER
|
356 |
0.32
|
|
30.22$
|
Substitutions
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Procesamiento, días | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FEBEST |
PULLEY IDLER
|
4 |
0.3
|
2-3
|
10.38$
|
||
| Mitsubishi |
MD151447
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.37
|
-
|
33.73$
|
No disponible |
| Mitsubishi |
MD151447
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.37
|
-
|
33.73$
|
No disponible |
| Hyundai / KIA |
2481035530
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.32
|
-
|
29.42$
|
No disponible |
| KOYO |
PU305729ARR1DW
|
TENSIONER
|
0 |
0.313
|
4-5
|
14.38$
|
No disponible |
| GMB |
IDLER NO.1
|
0 |
0.279
|
4-5
|
12.98$
|
No disponible | |
| KOYO |
IDLER BRG (EQ.MD151447)
|
0 |
0.316
|
4-5
|
12.91$
|
No disponible | |
| MAXPART |
PU305729A
|
TENSIONER
|
0 |
0.32
|
4-5
|
7.05$
|
No disponible |
| XBG |
PU305729A
|
TENSIONER
|
0 |
0.32
|
4-5
|
5.24$
|
No disponible |
Compatibilidad
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 06.1992 | 05.1997 | MMAL | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Japan | K99W | 05.1996 | 08.2001 | 3500/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N80,90# | Japan | N86W | 08.1997 | 04.2003 | 3000/2WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S20# | Japan | S27A | 08.1992 | 11.1999 | 3500/4WS | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PF# | Japan | PF6W | 03.1994 | 12.2006 | 3000/4WD/LONG(WAGON)<95M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40# | Japan | F36A | 11.1994 | 11.2005 | 3000/2WD | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 07.1997 | 03.1998 | MMAL | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 02.2005 | MMNA | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 06.2006 | 08.2011 | MMNA | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| North America (PUERTO RICO & GUAM) | 01.2003 | 08.2011 | MMNA | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 07.2003 | MMNA | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E50# | Europe (EUROPE) | E88A | 11.1992 | 10.1996 | 2500DOHC-MPI/4WD/4WS | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z10# | Japan | Z16A | 09.1990 | 08.2000 | 3000/4WD/4WS | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K60,70# | Australia | K66T | 06.1996 | 10.2007 | 3000/2WD(TRUCK) | MMAL/MMTH | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KA9T | 05.2005 | 03.2015 | 3500/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PA,PB# | Australia | PB6W | 06.1994 | 11.2005 | 3000/2WD/LONG(WAGON)<95M-> | MMAL | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40A | Australia | F38A | 02.1996 | 09.2005 | 3500/2WD SEDAN - VERADA XI,5A/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30W | Australia | F36W | 02.1997 | 09.2005 | 3000/2WD WAGON - MAGNA ALTERA,4A/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DL0# | Australia | DL1A | 08.2005 | 03.2008 | 3800 | MMAL | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Diagrama |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 09.2007 | 10.2018 | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Diagrama |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 09.2007 | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K86W | 06.1997 | 03.2011 | 3000/2WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KG,KH# | General (EXPORT) | KH9W | 07.2008 | 09.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V60,70# | General (BRAZIL) | V77W | 02.2000 | 12.2006 | 3800/LONG WAGON<03M-> | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Diagrama |
|---|---|---|---|
| General (CHINA) | 10.2002 | 04.2003 | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V20,40# | General (EXPORT) | V23C | 12.1990 | 04.2004 | 3000/CANVAS-TOP | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KH0# | Europe (EUROPE) | KH9W | 07.2008 | 08.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V33V | 12.1990 | 06.2003 | 3000/LONG VAN/RR LEAF SUS - SEMI-HI-ROOF VAN/S.SELECT 4WD,4FA/T GCC | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V25W | 12.1990 | 06.2003 | 3500/WIDE/SHORT WAGON | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Diagrama |
|---|---|---|---|
| Japan | 09.1999 | 05.2001 | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| General (CHINA) | 09.1996 | 08.1999 | MMAL | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F36,38A | General (EXPORT) | F36A | 09.1996 | 09.2005 | 3000/2WD | MMAL | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 08.2006 | 04.2010 | MMTH | View |
Why the Timing Idler Pulley is Essential
The timing idler pulley is a crucial component in the engine's timing belt system. This part helps maintain correct tension on the timing belt, ensuring efficient synchronization of the camshaft and crankshaft. With this, the engine's valves open and close at the precise intervals for optimal performance and fuel efficiency.
How the Timing Idler Pulley Works
Functioning as a guide and a tension maintainer, the timing idler pulley keeps the timing belt aligned and taut. By rotating the belt smoothly, it ensures the crankshaft and camshaft remain in sync, preventing any misalignment that could lead to poor engine performance. Its bearings allow for smooth rotation, minimizing wear and tear on the belt.
Consequences of a Broken Timing Idler Pulley
If the timing idler pulley fails, it can lead to engine misfires or complete engine failure due to valve timing issues. Without proper tension, the timing belt may slip or break, causing a loss of synchrony between the engine’s moving parts. This can lead to catastrophic engine damage, as pistons may collide with open valves.
Compatible Models
- Eclipse Spyder
- Eclipse
- Galant
- Mitsubishi 380
- Galant Hatchback
- Sigma
- Diamante
- Challenger
- Pajero/Montero Sport
- Nativa/Paj Sport
- Montero Sport
- L400
- 3000Gt
- Endeavor
- Sigma/Magna
- L200
- Pajero Sport
- Triton
- L200 Sportero
- Chariot Grandis
- Debonair
- Pajero
- Montero
- Gto
- Nativa
- Delica Space Gear/Cargo
- Pajero/Montero <Short>
- Pajero/Montero <Long>
- Pajero/Montero
- Magna/Verada Wagon
- Magna/Verada Sedan
- Proudia/Dignity
- Diamante Wagon