MD110165 Mitsubishi DAMPER PULLEY, Price: 177.25$, Weight: 2.71kg
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Ship in, Days | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD110165 |
DAMPER PULLEY |
3 |
2.71 |
2-3 |
177.25$ |
Substitutions
| Marca | Número | Nombre | Disponibilidad | Peso, kg | Procesamiento, días | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FEBEST |
CRANKSHAFT PULLEY ENGINE
|
9 |
2.845
|
2-3
|
48.47$
|
Compatibilidad
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Japan | K94W | 05.1996 | 08.2001 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P4# | Japan | P15V | 04.1986 | 06.1999 | 2500DIE/2WD/LONG(VAN)<87M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P2# | Japan | P05T | 03.1994 | 06.1999 | 2500D/2WD/SHORT(TRUCK)<95M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K60,70# | Europe (EUROPE) | K64T | 01.1996 | 12.2007 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KA4T | 05.2005 | 03.2015 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Diagrama |
|---|---|---|---|
| General (BRAZIL) | 09.1999 | 05.2002 | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P13,15T | Europe (EUROPE) | P15T | 06.1994 | 04.2000 | 2500D/2WD/LONG(TRUCK)<95M-> | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K94W | 06.1997 | 03.2011 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L04,14# | Japan | L149G | 04.1982 | 12.1990 | 2500DIESEL/LONG/RR COIL - XL(TURBO/HIGH-ROOF WAGON),4FA/T | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L04,14# | Europe (EUROPE) | L149G | 01.1983 | 06.1991 | 2500DIESEL/LONG/RR COIL - SEMI-HIGH-ROOF(I/CLR TURBO),5FM/T LHD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Europe (EUROPE) | K94W | 08.1998 | 02.2009 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V44W | 12.1990 | 06.2003 | 2500D-TURBO/LONG WAGON | View |
| Carrocerías | Mercado | Мodelo | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Моdificación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V14C | 12.1990 | 06.2003 | 2500DIESEL/CANVAS-TOP | View |
| Mercado | Año de modelo desde | Año de modelo hasta | Planta de fabricación | Diagrama |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 12.1996 | 04.1999 | MMTH | View |
Engine Crank Pulley Damper (Vibration Control) ⚙️
This crankshaft damper pulley is a key part of the front engine drive system. It is needed to absorb torsional vibration created every time the pistons fire. By reducing crankshaft twist and shock loads, it helps protect the timing components, front crank seal, bearings, and belt-driven accessories like the alternator and power steering.
How It Works ?
The pulley has an outer ring bonded to an inner hub through a rubber-like damping layer. As the crankshaft pulses, the damper layer flexes slightly and converts harmful vibration into harmless heat, while the pulley still drives the belts smoothly and keeps belt speed stable.
If It’s Worn or Broken ?
A failed damper can cause belt wobble, squealing, vibration at idle, unstable charging, and premature belt wear. In severe cases the outer ring can separate, throwing the belt, damaging covers, or leading to overheating and loss of power steering.
Compatible Models ✅
- Strada
- Nativa
- Pajero/Montero Sport
- L300-Truck
- L200
- Challenger
- Pajero/Montero
- L300
- Pajero/Montero<Long>
- Delica Truck
- Pajero/Montero<Short>
- Pajero
- Delica Star Wagon/Van
- L200 Sportero