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  • 2431223202 Hyundai / KIA BELT-VALVE TIMING

2431223202 Hyundai / KIA BELT-VALVE TIMING, Price: 87.05$, Weight: 0.1kg

    • Marca Número Nombre Disponibilidad Peso, kg Ship in, Days Precio

    Hyundai / KIA

    2431223202

    BELT-VALVE TIMING

    		 7

    0.1

    4-5

    87.05$
     

    Originals

    Marca Número Nombre Disponibilidad Peso, kg Procesamiento, días Precio  
    Mobis
    2431223202 
    BELT-VALVE TIMING
    		39
    0.1
    4-5
    70.02$
     

    Substitutions

    Marca Número Nombre Disponibilidad Peso, kg Procesamiento, días Precio  
    SUN
    A424RU100 
    TIMING BELT 24312-232
    		96
    0.788
    4-5
    20.98$
     
    MITSUBOSHI
    113XR25 
    TIMING BELT
    		122
    0.153
    4-5
    10.82$
     
    SCHNIEDER
    HYS4100003 
    TIMING BELT HYUNDAI I30 (FD) 2.0[07-11]
    		117
    0.1
    7-10
    5.03$
     
    Hyundai / KIA
    2431223400 
    BELT-VALVE TIMING
    		0
    0.126
    -
    96.02$
    		 No disponible
    Hyundai / KIA
    2431223201 
    BELT-VALVE TIMING
    		0
    0.24
    -
    75.93$
    		 No disponible
    Mobis
    2431223400 
    Belt, Timing, 2.0L
    		0
    0.585
    4-5
    52.49$
    		 No disponible
    Hyundai / KIA
    TB1027 
    BELT-VALVE TIMING
    		0
    0.154
    -
    24.55$
    		 No disponible
    Hyundai / KIA
    TB1028 
    BELT-VALVE TIMING
    		0
    0.1
    -
    24.00$
    		 No disponible
    Hyundai / KIA
    TB1018 
    BELT-VALVE TIMING
    		0
    0.154
    -
    22.25$
    		 No disponible
    Besf1ts
    TB1028 
    TIMING BELT
    		0
    0.214
    4-5
    20.87$
    		 No disponible
    Gates
    5457XS 
    BELT, TIMING
    		0
    0.25
    4-5
    18.56$
    		 No disponible

    Compatibilidad

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    EUR20082012 View

    Cam Timing Belt — OEM fit for Hyundai/Kia (ref. 24312-23202) ?

    This belt keeps the crankshaft and camshafts perfectly in sync. You need it to open and close valves at the right moment, protecting power, fuel economy, and emissions. A healthy belt means smooth starts, steady idle, and reliable pulling power every day.

    How it works ⏱️

    The crank sprocket drives the toothed belt, which turns the cam sprockets. Fiber-reinforced rubber resists heat and oil. Matched tooth profile prevents slip. On some engines, the belt may also drive the water pump. Correct tension is maintained by an idler/tensioner set.

    When it’s worn or failing ⚠️

    Cracks, glazing, or oil swelling signal trouble. Symptoms include hard start, loss of power, backfire, or no-start. If teeth shear or the belt snaps, timing is lost instantly—on many interference engines this bends valves and can damage pistons.

    Why replace on time ⛽

    Ignoring service intervals can turn a simple belt job into a costly engine rebuild. Replace the belt with tensioner/idlers (and water pump if belt-driven). Keep covers sealed and cam/crank seals dry.

    Compatibility

    • Tiburon
    • Tuscani
    • Coupe
    • Elantra
    • Avante
    • Avante XD
    • Elantra/Lantra
    • i30
    • i30cw
    • Elantra Touring
    • Tucson
    • Sonata EF
    • Sonata
    • Trajet
    • Trajet XG