Warum qualmen meine Bremsen?

Rauch entsteht durch extreme Hitze, und beim Auto entsteht Hitze vor allem durch Reibung. Sie entsteht durch den Kontakt des Bremsbelags mit der Bremsscheibe oder des Belags mit der Trommel. Betätigt der Fahrer die Bremsen sehr häufig, überhitzt das Bremssystem und es kann Rauch entstehen. Darüber hinaus können auch folgende Situationen durch Hitzeentwicklung zu rauchenden Bremsen führen:

• gleichzeitiges Betätigen von Gas- und Bremspedal,
• starkes Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten,
• wiederholtes Bremsen bei Bergabfahrten.

Das Bremssystem eines modernen Autos ist entscheidend für die Sicherheit während der Fahrt. Jede Fehlfunktion von Teilen des Bremssystems, selbst die kleinste Abweichung vom normalen Betrieb, kann ein Anzeichen für beginnende größere Probleme sein. Wird das Problem nicht sofort behoben, können irreparable Schäden entstehen – bis hin zu einer Gefahr für die Gesundheit oder sogar das Leben der Insassen. Viele von uns nehmen die Bremsen jedoch als selbstverständlich hin und schenken ihnen kaum Beachtung, solange sie funktionieren.

Doch wenn plötzlich Rauch aus den Bremsen kommt, stellt man sich die Frage: „Warum qualmen meine Bremsen?“. Rauchende Bremsen erfordern sofortige Aufmerksamkeit. Wer die Ursachen und Vorsichtsmaßnahmen kennt, kann diese ärgerliche und durchaus ernste Situation vermeiden. In diesem Artikel erklären wir Ihnen die wichtigsten Informationen, die Sie benötigen, um rauchende Bremsen zu beseitigen.

Funktionsprinzip von Kfz-Bremsenteilen

Scheibenbremsen sind zuverlässig, effizient und wartungsfreundlich. Deshalb werden sie in den meisten modernen Fahrzeugen eingesetzt. Es gibt vordere und hintere Bremsscheiben. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass ein Bremssattel auf die Beläge wirkt und sie mit seinem Kolben anpresst. Die Beläge klemmen wiederum die Scheibe ein. Die Bewegungsenergie wird in Wärme umgewandelt, und das Auto verzögert bis zum vollständigen Stillstand (abhängig von der Anpresskraft). Dabei entsteht viel Wärme, sodass Beläge und Scheiben heiß werden. Bei einer plötzlichen Bremsung kann sogar Rauch austreten.

Teile der Autobremsen:

• Bremsscheibe;
• Bremsbeläge;
• Bremssättel;
• Zylinder mit Kolben;
• Schutzabdeckung;
• weitere Bauteile.

Das Material der Bremse ist Gusseisen. Es ist preiswert und besitzt gute Reibungseigenschaften. Allerdings gibt es auch einen Nachteil. Bei häufiger Nutzung werden die Beläge sehr heiß, die obere Schicht schmilzt und es kommt anschließend zu Verformungen. Gelangt Wasser auf Bremsscheiben, die auf mehrere hundert Grad erhitzt sind, können sie leicht reißen. Eine Lösung dafür sind belüftete Bremsen sowie Bremsen aus Stahllegierungen.

Grundanforderungen an Bremsscheiben:

• Festigkeit;
• Wärmeleitfähigkeit;
• Beständigkeit gegen Temperaturschocks;
• geringe Haftneigung;
• Stabilität bei Erwärmung auf hohe Temperaturen.

Bei starker Erwärmung der vorderen oder hinteren Bremsen verschwindet der Grip zwischen Belag und Scheibe, und der Belag gleitet einfach über die Oberfläche der Scheibe. Die Bremsfunktion wird dann nicht mehr erfüllt.

Aber ist eine Erwärmung der vorderen und hinteren Bremsen normal?

Während des Fahrzeugbetriebs arbeitet das Bremssystem sehr aktiv, daher werden die Scheiben warm. Das ist normal, da kinetische Energie in Wärme umgewandelt wird.

• Die normale Betriebstemperatur bei einem herkömmlichen Auto im Stadtverkehr beträgt mindestens 200 Grad.
• Bei intensiverer Nutzung erhitzen sie sich auf 400–500 Grad.
• Sportwagen, die unter extremen Bedingungen gefahren werden, können das System bis zur Rotglut erhitzen – 700 Grad sind dabei nicht die Obergrenze.
• Bei Formel-1-Rennen kann man Rauch und manchmal sogar Feuer am Bremssystem der Fahrzeuge sehen.

Daher lässt sich sagen, dass die Erwärmung der Bremsenteile auch vom Fahrstil abhängt. Aggressives Verhalten im Straßenverkehr, häufiges Beschleunigen und Bremsen erhitzen die Bremsen stark.

Die Gründe für rauchende Bremsen

Der Hauptgrund für rauchende Vorderbremsen ist die Reibung der Bauteile mit Wärmeentwicklung infolge eines aggressiven Fahrstils. Bitte beachten Sie, dass von Überhitzung gesprochen wird, wenn der normale Temperaturbereich überschritten wird.

Weitere Ursachen für dieses Phänomen sind:

• Verschleiß von Teilen des Bremssystems – Scheiben, Beläge, Bremssättel;
• mechanische Schäden – durch Feuchtigkeit auf heißem Metall kann die Scheibe reißen oder sich verziehen;
• minderwertige Bauteile oder eine schlechte gesamte Baugruppe – dies kommt vor, wenn Nachbauten statt Originalteile und Ersatzteile verwendet werden;
• falscher Einbau der Beläge – bei Eigenreparaturen ist besondere Vorsicht geboten, denn Ihre Sicherheit hängt von der Funktion der Bremsen ab;
• Bremsscheiben, deren Lebensdauer längst überschritten ist und die trotzdem weiterverwendet werden;
• bei Verwendung hinterer Trommelbremsen – in diesem Fall liegt die Hauptlast auf den vorderen Scheibenbremsen, wodurch sie stärker erhitzen.
• Der Austausch der Beläge ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Dies geschieht durch eine falsche Einstellung von Bauteilen und Baugruppen, die ersetzt wurden. In der Regel betrifft dies Buchsen und Zylinder.

Die Hauptursachen für eine Überhitzung der Hinterbremsen ähneln denen der Vorderbremsen. In der Regel treten Probleme an Bremssätteln und Belägen sowie an Bremszylindern auf. Es kann zu mechanischen Defekten oder zum Verschleiß einzelner Bauteile kommen. In jedem Fall arbeiten die Bremsen dann nicht effektiv, und es kommt zur Überhitzung, die zu einem vollständigen Ausfall führen kann.

Ein weiterer Grund für die Überhitzung der hinteren Bremsscheiben ist ein Defekt der vorderen Bremsgruppe. In diesem Fall liegt die gesamte Last zum Anhalten des Fahrzeugs auf den Hinterbremsen. Durch die erhöhte Belastung überhitzen sie.

Wie lässt sich das Problem rauchender Bremsen beheben?

Es ist schwierig, das Problem rauchender Bremsscheiben selbst zu beseitigen; einfacher ist es, diesen Effekt von vornherein zu verhindern. Wichtig ist jedoch, das Problem rechtzeitig zu erkennen, um es diagnostizieren und beheben zu können. Andernfalls kann es zu einer Verformung der Scheiben, einem vollständigen Systemausfall und dem Verlust der Kontrollierbarkeit kommen.

Beachten Sie die folgenden Empfehlungen, um eine Überhitzung der Bremsscheiben zu vermeiden:

• Die Verwendung belüfteter Bremsen wird empfohlen – mit einem Hohlraum im Inneren und Kanälen zur Kühlung. Die Bremsleistung bleibt sehr gut, während die Erwärmung im Betrieb geringer ausfällt.
• Mit der Zeit bildet sich Rost an den Bauteilen des Bremssystems und an den Außenwänden des Zylinders, was die Funktion des Mechanismus erschweren kann. Die Folge ist eine Erwärmung der Scheiben. Auch Verschleiß am Radlager führt zu einer Überhitzung der Bremsen. In diesem Fall ist die Scheibe auf einer Seite heißer als auf der anderen. Deshalb lohnt es sich, diesen Bereich von Zeit zu Zeit zu überprüfen und diese Teile des Bremssystems auszutauschen.
• Ein ruhigerer Fahrstil sollte genutzt werden, um Überhitzung durch aggressives Fahren zu vermeiden. Das wirkt sich positiv auf den Zustand des Fahrzeugs im Allgemeinen und des Bremssystems im Besonderen aus.

Manchmal tritt nach dem Austausch verschlissener Beläge gegen neue das Problem rauchender Bremsen auf. Die Situation ist ungewöhnlich – eigentlich sollte ein neues Teil keine Überhitzung verursachen. Dennoch kann ein ungewöhnlicher Geruch auftreten, der auf Probleme hinweist, und sogar Rauch entstehen. Um eine solche Situation zu vermeiden, sollten Sie:

• das zur Konservierung verwendete Schmiermittel vom neuen Belag entfernen;
• die Oberfläche entfetten;
• die Radnabe vor dem Einbau einer neuen Scheibe mit einer Metallbürste reinigen – so lassen sich Verzüge vermeiden und Schmutz entfernen;
• altes Fett entfernen und ein neues, spezielles Fett auftragen – verwenden Sie kein gewöhnliches Fett, da die Bremsen im falschen Moment blockieren können;
• wir empfehlen, das Rad von Hand zu drehen (bei aufgebocktem Fahrzeug) – es sollte sich frei drehen und nach zwei Umdrehungen nicht stoppen.

Überhitzung kann durch Probleme mit elektronischen Assistenzsystemen verursacht werden, insbesondere mit ABS und anderen Systemen. Auch Bremsflüssigkeit kann die Bremsen überhitzen lassen. Dies liegt daran, dass die Flüssigkeit ihre Eigenschaften verliert, wodurch die Kolben des Systems nicht mehr effektiv arbeiten. Nach dem Einbau neuer Beläge wird außerdem empfohlen, über mehrere hundert Kilometer starkes Bremsen zu vermeiden. In dieser Zeit „passen“ sie sich an die Oberfläche der Scheibe an.

Was passiert, wenn rauchende Bremsen nicht repariert werden?

Die wichtigste Folge rauchender Bremsen ist die schlechte Leistung der Teile des Bremssystems. Der Belag gleitet ohne ausreichenden Grip über eine heiße Scheibe, das Auto hält im entscheidenden Moment nicht an, und es kann zu einem Unfall oder einer anderen unvorhergesehenen Situation kommen. Nach mehreren Beschleunigungs- und Bremszyklen, wenn die Bremsen auf 400–450 Grad erhitzt sind, führt die Überhitzung der Scheiben zum Sieden der Bremsflüssigkeit und damit zum vollständigen Ausfall des Systems.

Außerdem sollten Sie einige Regeln beachten, um eine übermäßige Erwärmung der Bremsscheiben zu verhindern:

• lassen Sie regelmäßig eine technische Inspektion oder vorbeugende Prüfung der wichtigsten Komponenten und Mechanismen durchführen, einschließlich des Bremssystems;
• vermeiden Sie nach Möglichkeit aggressives Fahren mit starkem Beschleunigen und Bremsen, besonders wenn das Auto bereits stark belastet ist;
• prüfen Sie nach dem Austausch der Beläge den Bremsflüssigkeitsstand und den korrekten Einbau der Teile;
• überwachen Sie Beläge und Scheiben und wechseln Sie sie rechtzeitig;
• verwenden Sie Produkte von vertrauenswürdigen Händlern wie PartSouq, die originale Teile für Bremssysteme verkaufen;
• verwenden Sie verschlissene Teile nicht erneut;
• vermeiden Sie, dass Wasser auf das heiße Metall des Bremssystems gelangt – waschen Sie das Auto nicht unmittelbar nach einer langen Fahrt.

Die oben genannten Regeln und Empfehlungen einzuhalten, ist nicht schwierig – deutlich schwieriger ist es, ein ausgefallenes Bremssystem infolge überhitzter Scheiben zu ersetzen oder zu reparieren. Außerdem kann der Betrieb eines Autos mit defekten Bremsen schwerwiegende Folgen haben, bis hin zu einem tödlichen Unfall. Achten Sie auf Ihr Auto, passen Sie auf sich und Ihre Angehörigen auf.

FAQ: Warum qualmen meine Bremsen?

• Was ist ein Bremssystem?

Das Bremssystem dient dazu, die Geschwindigkeit des Autos zu kontrollieren, es anzuhalten und es über längere Zeit durch die Bremskraft zwischen Rad und Straße an Ort und Stelle zu halten.

• Welche Arten von Bremsen gibt es?

Es gibt 4 Arten von Autobremsen mit ihren jeweiligen Systemteilen:

1. Scheibenbremsen
2. Trommelbremsen
3. Feststellbremsen
4. Antiblockierbremsen

• Was bedeutet die Warnleuchte für das Bremssystem?

Meist leuchtet eine Warnleuchte im Armaturenbrett, die auf Probleme im Bremssystem hinweist, in auffälligem Rot auf (je nach Fahrzeugmodell). Sie zeigt an, dass eine unmittelbare Gefahr für die Sicherheit des Autos besteht. Sie darf nicht ignoriert werden.

• Wie viel kosten Bremsenteile?

Der Preis für Teile des Bremssystems hängt vom Fahrzeugtyp ab, aber wenn Sie sich für PartSouq entscheiden, sparen Sie beim Kauf ganz sicher.