MH035094 Mitsubishi O-RING,ENG OIL COOLE, Price: 9.83$, Weight: 0.01kg


Hersteller Nummer Name Verfügbarkeit Gewicht, kg Ship in, Days Preis

Mitsubishi

MH035094

O-RING,ENG OIL COOLE

34

0.01

2-3

9.83$

 

Originals

Hersteller Nummer Name Verfügbarkeit Gewicht, kg Verarbeitung, Tage Preis  
FUSO
MH035094 
O-RING,ENG OIL COOLER
29
0.01
15-20
10.62$
 
FUSO
MH035094 
O-RING,ENG OIL COOLER
0
0.01
-
10.62$
Nicht verfügbar

Kompatibilität

RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
K90#JapanK97WG05.199608.20012800DIESEL/WIDE/4WD View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
PA-PF#JapanPF8W03.199412.20062800D/4WD/LONG(WAGON)<95M-> View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
K60,70#General (EXPORT)K57T01.199612.20072800DIESEL/4WD(SHORT/TRUCK)MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
KA,B0#General (EXPORT)KB8T05.200503.20153200DIESEL/4WD(TRUCK)MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
K80,90#General (SINGAPORE,BRUNEI)K97WG05.199605.19992800DIESEL/WIDE/4WD View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
K80,90#General (EXPORT)K97W06.199703.20112800DIESEL/4WD View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
KG,KH#General (EXPORT)KH8W07.200809.20153200DIESEL/4WD(WAGON)MMTH View
MarktModelljahr vonModelljahr bisDiagramm
General (KOREA)11.200808.2013 View
MarktModelljahr vonModelljahr bisWerkDiagramm
General (BRAZIL)07.200806.2011MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
V80,90#Europe (EUROPE)V98W09.200603.20213200D-TURBO/LONG WAGON<07M-> View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
KH0#Europe (EUROPE)KH8W07.200808.20153200DIESEL/4WD(WAGON)MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
V90#General (EXPORT)V98V08.200606.20213200D-TURBO/LONG VAN<12M-> View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungDiagramm
V80#General (EXPORT)V86W09.200604.20212800D-TURBO/SHORT WAGON<07M-> View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
K5-7#GeneralK67T06.199507.20052800DIESEL/2WD(TRUCK)MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
K50WGeneralK57W09.200105.20052800DIESEL(PPV)MMTH View
RahmenMarktModellModelljahr vonModelljahr bisÄnderungWerkDiagramm
KA,B#AustraliaKB8T03.200604.20153200DIESEL/4WD(TRUCK)MMAL/MMTH View

Engine Oil Cooler O‑Ring Seal ️

This high‑temp sealing ring sits between the engine oil cooler and its housing/adapter. Its job is to keep pressurized oil inside the cooler and out of coolant passages, so your engine holds proper oil pressure and stable temperature. A small part with a big role, it protects bearings, cam journals, and turbo under heavy loads and long trips.

Why it’s needed ️

Heat, age, and vibration flatten old rubber, causing seepage. A fresh oil cooler O‑ring restores clamping preload, stops leaks, and prevents oil/coolant cross‑contamination. Replace it any time the cooler or filter housing is removed.

How it works ⚙️

The elastomer ring compresses when the cooler is torqued, forming a radial face seal on both sides. It resists hot oil, coolant splash, thermal cycling, and pressure pulses, keeping the joint tight from cold start to highway speeds.

If the seal fails

  • Oil sweat or drips at cooler flange
  • Milky oil or oily coolant (mixing)
  • Burning oil smell, mess on undertray
  • Low oil pressure warning, bearing wear
  • Overheating due to poor heat exchange

Service notes

  • Clean grooves; lightly oil the new ring
  • Torque fasteners evenly in a cross pattern
  • Inspect mating faces for warping/corrosion
  • After start, check for leaks and re‑verify level

Compatibility

  • Triton
  • Pajero Sport
  • Nativa/Paj Sport
  • Pajero/Montero Sport
  • Pajero/Montero<Short>
  • L200
  • L200 Sportero
  • Pajero
  • Pajero/Montero<Long>
  • Pajero/Montero
  • Strada G-Wagon
  • Nativa
  • Montero Sport
  • Challenger
  • Strada
  • Delica Space Gear/Cargo