MD352127 Mitsubishi ROCKER ARM,INLET VALVE, Price: 29.81$, Weight: 0.09kg
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Ship in, Days | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD352127 |
ROCKER ARM,INLET VALVE |
2 |
0.09 |
2-3 |
29.81$ |
Originals
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HABASHI |
MD352127
|
ROCKER ARM
|
0 |
0.09
|
4-5
|
8.59$
|
Ersetzungen
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi |
MD324966
|
ROCKERARM,INLETVALVE
|
0 |
0.11
|
-
|
33.57$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
MD324966
|
ROCKERARM,INLETVALVE
|
0 |
0.11
|
-
|
33.57$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
MD307724
|
KIPPHEBEL
|
0 |
0.122
|
-
|
32.35$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
MD307724
|
KIPPHEBEL
|
0 |
0.122
|
-
|
32.35$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
MD142359
|
ROCKERARMINLETVALVE
|
0 |
0.11
|
-
|
30.62$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
MD142359
|
ROCKERARMINLETVALVE
|
0 |
0.11
|
-
|
30.62$
|
Nicht verfügbar |
Kompatibilität
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Japan | K94W | 05.1996 | 08.2001 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PF# | Japan | PB5W | 03.1994 | 12.2006 | 2500D/2WD/LONG(WAGON)<95M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P4# | Japan | P45V | 04.1986 | 06.1999 | 2500DIE/4WD/LONG(VAN)<87M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P2# | Japan | P05T | 03.1994 | 06.1999 | 2500D/2WD/SHORT(TRUCK)<95M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K0-K3# | General (EXPORT) | K34T | 01.1986 | 03.2001 | 2500DIESEL/4WD(LONG TRUCK) - STANDARD CAB(LONG),5FM/T RHD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KA4T | 05.2005 | 03.2015 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|
| General (BRAZIL) | 09.1999 | 05.2002 | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P13,15T | Europe (EUROPE) | P15T | 06.1994 | 04.2000 | 2500D/2WD/LONG(TRUCK)<95M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K94W | 06.1997 | 03.2011 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10-40# | Europe (EUROPE) | V14V | 12.1990 | 04.2004 | 2500DIESEL/SHORT VAN | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Europe (EUROPE) | K94W | 08.1998 | 02.2009 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V34V | 12.1990 | 06.2003 | 2500DIESEL/LONG VAN | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V14V | 12.1990 | 06.2003 | 2500DIESEL/SHORT VAN | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PD# | Europe (EUROPE) | PA5V | 06.1994 | 03.2001 | 2500DIE/2WD/SHORT(VAN)<95M-> | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 12.1996 | 04.1999 | MMTH | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K50W | General | K54W | 09.2001 | 05.2005 | 2500DIESEL(PPV) | MMTH | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,KB# | General | KA4T | 05.2005 | 03.2015 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) - M-LINE(SINGLE CAB,EURO3),5FM/T THAILAND | MMTH | View |
Essential Inlet Valve Engine Rocker: Why Your Engine Needs It
The inlet valve rocker is a critical engine component. It connects your camshaft to the intake valves, ensuring air and fuel mix properly for powerful, smooth combustion. Without this part, your motor simply can't breathe right!
How the Inlet Valve Rocker Operates ⚙️
As the camshaft rotates, it pushes on the rocker, which in turn pushes open the inlet valve. This lets the air-fuel blend flow into the combustion chamber. The rocker must move with precision or your engine won't run efficiently.
Consequences of a Faulty Rocker Arm
- Rough idling or engine misfire
- Loss of engine power
- Knocking noises from engine head
- Poor fuel economy
- Potential engine damage if ignored
Replacing a worn or broken intake rocker promptly keeps your engine healthy, delivers better performance, and saves money in the long run.
Compatibility
- L200
- Strada G-Wagon
- Nativa
- Pajero/Montero Sport
- Triton
- L300-Truck
- Pajero/Montero<Short>
- Pajero/Montero<Long>
- Challenger
- L300
- Pajero/Montero
- Strada
- Delica Truck
- Space Gear/L400 Van
- Delica Star Wagon/Van
- Delica Space Gear/Cargo
- L200 Sportero