MD311928 Mitsubishi BEARING,CONNROD, Price: 7.11$, Weight: 0.06kg
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Ship in, Days | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD311928 |
BEARING,CONNROD |
959 |
0.06 |
2-3 |
7.11$ |
Ersetzungen
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NDC |
MS1131A025
|
MAIN BEARING
|
3207 |
0.45
|
4-5
|
19.56$
|
|
| NDC |
CON ROD BEARING
|
20 |
0.03
|
4-5
|
17.85$
|
||
| NDC |
CB1842GP050
|
CON ROD BEARING
|
24 |
0.245
|
4-5
|
17.64$
|
|
| NDC |
CB1842STD
|
CON ROD BEARING
|
9 |
0.03
|
4-5
|
17.22$
|
|
| NDC |
CON ROD BEARING
|
208 |
0.21
|
4-5
|
16.39$
|
||
| Taiho |
CON ROD BEARING
|
150 |
0.3
|
4-5
|
14.64$
|
||
| Taiho |
CB BEARING
|
106 |
0.275
|
4-5
|
13.66$
|
||
| Taiho |
CON ROD BEARING
|
100 |
0.032
|
4-5
|
13.19$
|
||
| Taiho |
CON ROD BEARING
|
100 |
0.032
|
4-5
|
12.08$
|
||
| Taiho |
CON ROD BEARING
|
99 |
0.212
|
4-5
|
11.42$
|
||
| Mitsubishi |
1115A418
|
BEARING-CONNROD
|
0 |
0.032
|
-
|
7.89$
|
Nicht verfügbar |
| Mitsubishi |
1115A418
|
BEARING-CONNROD
|
0 |
0.032
|
-
|
7.89$
|
Nicht verfügbar |
| NDC |
CB1842GP100
|
CON ROD BEARING
|
0 |
0.297
|
4-5
|
19.11$
|
|
| NDC |
CB1842GP075
|
CON ROD BEARING
|
0 |
0.03
|
4-5
|
17.85$
|
|
| Taiho |
R138H50
|
CON ROD BEARING MI 6G74 TAIHO
|
0 |
0.032
|
4-5
|
13.94$
|
|
| Taiho |
R138H0075
|
CON. BEARING 075 6G74
|
0 |
0.06
|
4-5
|
12.37$
|
|
| Taiho |
R138H0025
|
CON. BEARING 025 6G74
|
0 |
0.06
|
4-5
|
12.17$
|
|
| Taiho |
R138H0050
|
CON. BEARING 050 6G74
|
0 |
0.06
|
4-5
|
11.58$
|
Kompatibilität
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Japan | K99W | 05.1996 | 08.2001 | 3500/4WD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S20# | Japan | S27A | 08.1992 | 11.1999 | 3500/4WS | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F38A | North America | F38A | 07.1996 | 07.2004 | 3500/2WD | MMAL | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 04.2005 | 08.2011 | MMNA | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 06.2006 | 08.2011 | MMNA | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 01.2004 | 08.2011 | MMNA | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DJ1,3A | North America (PUERTO RICO & GUAM) | DJ3A | 09.2003 | 06.2012 | 3800 | MMNA | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KB9T | 05.2005 | 03.2015 | 3500/4WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40A | Australia | F38AK | 02.1996 | 09.2005 | 3500/2WD SEDAN(POLICE) - MAGNA POLICE,4A/T | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30W | Australia | F38W | 02.1997 | 09.2005 | 3500/2WD WAGON - VERADA EI,5A/T | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DL0# | Australia | DL1A | 08.2005 | 03.2008 | 3800 - 380 GT,S5FA/T | MMAL | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 08.2006 | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 09.2007 | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K99W | 06.1997 | 03.2011 | 3500/4WD | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KG,KH# | General (EXPORT) | KH9W | 07.2008 | 09.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V60,70# | General (BRAZIL) | V77W | 02.2000 | 12.2006 | 3800/LONG WAGON<03M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V80,90# | Europe (EUROPE) | V87W | 09.2006 | 03.2021 | 3800/SHORT WAGON<07M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KH0# | Europe (EUROPE) | KH9W | 07.2008 | 08.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V90# | General (EXPORT) | V97W | 08.2006 | 06.2021 | 3800/LONG WAGON<07M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V80# | General (EXPORT) | V85W | 09.2006 | 04.2021 | 3500/SHORT WAGON<10M-> | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S30,40# | Japan | S32A | 09.1999 | 05.2001 | 3500 | View |
| Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Änderung | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F36,38A | General (EXPORT) | F38A | 09.1996 | 09.2005 | 3500/2WD | MMAL | View |
| Markt | Modelljahr von | Modelljahr bis | Werk | Diagramm |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 08.2006 | 04.2010 | MMTH | View |
Premium Connecting Rod Big‑End Bearing for Smooth, Quiet Power ⚙️
Why this part is needed
This bearing supports the rod on the crankshaft and keeps a stable oil film between moving surfaces. It cuts friction, holds correct clearance, protects the crank journal, and keeps oil pressure steady. If you’re rebuilding, fixing knock, or refreshing high‑mileage engines, replacing this wear item restores silence and performance.
How it works
Two semi‑circular shells sit in the rod and cap with precise “crush” to lock in place. A soft bearing layer on a steel backing rides on pressurized oil. Hydrodynamic lubrication forms a protective wedge as the crank spins, so metal doesn’t touch metal. Correct sizing and clean assembly are critical. Use assembly lube and torque to spec.
What happens if it’s damaged
Low oil pressure, cold or hot knocking, glitter in oil, misfire under load, and rising temps. Continued driving can spin the bearing, score the journal, and seize the engine—often needing crank grind or replacement. Replace at first signs of wear.
Fitment notes
OE ref: MD311928. Select the right grade after measuring journal with micrometer; verify clearance with plastigauge; always keep oil passages clean.
Compatibility
- Galant
- Eclipse Spyder
- Eclipse
- Mitsubishi 380
- Sigma/Magna
- Diamante
- Magna/Verada Wagon
- Challenger
- Nativa
- Montero Sport
- Nativa/Paj Sport
- Pajero/Montero Sport
- Proudia/Dignity
- Pajero/Montero<Short>
- Montero
- Pajero/Montero<Long>
- Pajero
- Endeavor
- Triton
- L200,L200 Sportero
- Debonair
- Pajero/Montero
- Magna/Verada Sedan