54506B9500 Nissan BUSH ASSY-UPPER LINK, Price: 10.49$, Weight: 0.09kg
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Ship in, Days | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
54506B9500 |
BUSH ASSY-UPPER LINK |
59 |
0.09 |
2-3 |
10.49$ |
Originals
Ersetzungen
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RBI |
N2444P
|
UPPER ARM BUSH
|
11267 |
0.101
|
4-5
|
3.16$
|
|
| Good Rubber Co LTD |
GN31041
|
BUSH. UPPER ARM
|
100 |
0.09
|
2-3
|
2.04$
|
|
| FEBEST |
ARM BUSH UPPER ARM
|
96 |
0.115
|
2-3
|
1.92$
|
Kompatibilität
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TLF | NA16S | UGF22 | Japan | F22 | 07.1990 | 06.1992 | View |
| Karosserieform | Motor | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Optionen | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT BODY | SD25 | Australia (RHD) | F22 | 01.1982 | 06.1992 | BED TYPE:LOW BED,STEEL | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH ROOF VAN | H20S | CPGE23 | GL | Japan | E23 | 08.1980 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | VG30E | KEE24 | LIM | Japan | WE24 | 05.1993 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | TD27 | VRGE24 | GL | Japan | VE24 | 05.1993 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | STD | Canada | 720 | 06.1984 | 10.1985 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB LONG BODY | Z20S | FMD21 | DX | Japan | D21 | 08.1986 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | SD25 | DX | Europe (LHD) | D21 | 09.1985 | 10.1987 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TD27TI | R20 | X | Japan | R20 | 10.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG30I | ST | USA | WD21 | 11.1988 | 08.1989 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM FOR REG&LONG | L20B | DX | USA | 720 | 06.1979 | 06.1980 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | VG30E | WHYD21 | SE | Japan | WD21 | 10.1989 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | TD27T | SLX | Europe (LHD) | R20 | 02.1993 | 05.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | Z24/Z24S | ST/GL | General/Asia (LHD) | D21 | 07.1992 | 07.1995 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEAVY DUTY | VG30E | LONG BODY XE TYPE | USA | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | Z24S | GL | General/Asia (RHD) | VE24 | 06.1999 | 06.2001 | View |
| Karosserieform | Motor | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Optionen | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | TD25 | Europe (LHD) | E24 | 12.1988 | 05.1997 | DOOR:5 DOOR; LENGTH:LONG BODY; ROOF:STANDARD ROOF | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | CA20S | KMGNC22 | LX | Japan | GC22 | 11.1986 | View |
Understanding the Upper Link Bush Assembly
The upper link bush assembly is a critical component in your vehicle's suspension system . It plays a vital role in ensuring a smooth and controlled ride by providing a pivot point for the suspension arms. This part absorbs shocks from road imperfections and helps maintain the alignment of wheels, which is essential for safe and efficient vehicle handling.
Why is the Upper Link Bush Assembly Needed
This component helps minimize road vibrations and noise, contributing to a comfortable ride. It also maintains the correct posture of the vehicle's suspension components, thus reducing wear on other parts and ensuring prolonged life for your vehicle's suspension system.
How Does the Upper Link Bush Assembly Work
The bush assembly functions as a cushion between metal parts, allowing some movement while minimizing friction and noise. It is typically made from durable rubber or polyurethane, which provide flexibility and resilience, crucial for withstanding the stresses exerted during driving.
What Happens if the Upper Link Bush Assembly is Broken
If this part fails, you may experience increased noise or vibrations when driving. There may be a noticeable decrease in handling performance and increased tire wear due to misalignment. Ignoring a damaged bush can lead to more severe suspension issues, resulting in costly repairs.
Compatibility
- King Cab
- Caravan/Homy
- Pickup
- Datsun Truck
- Truck-Hardbody
- Truck
- Urvan
- Atlas
- Datsun
- Terrano2
- Terrano
- Pathfinder
- Caravan/Homy Van
- Caravan/Homy Coach
- Vanette Largo
- Cabstar
- Urvan/King Van
- Mistral