3844060000 Nissan BEARING-DIFFERENTIAL SIDE, Price: 23.50$, Weight: 0.4kg
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Ship in, Days | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
3844060000 |
BEARING-DIFFERENTIAL SIDE |
43 |
0.4 |
2-3 |
23.50$ |
Originals
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
BEARING-DIFFERENTIAL SIDE
|
37 |
0.4
|
|
27.01$
|
Ersetzungen
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
38440G2300
|
BEARING-DIFFERENTIAL SIDE
|
0 |
0.42
|
-
|
63.45$
|
Nicht verfügbar |
| Nissan |
0101400012
|
BEARING-DIFFERENTIAL SIDE
|
0 |
0.4
|
-
|
13.55$
|
Nicht verfügbar |
| NACHI |
1788731
|
WHEEL BEARING
|
0 |
0.418
|
4-5
|
9.45$
|
|
| KOYO |
DIFF. BRG(90368-45066
|
0 |
0.418
|
4-5
|
8.61$
|
||
| MRK |
1788731
|
DIFF. BRG(90368-45066/MB092432
|
0 |
0.418
|
4-5
|
8.43$
|
|
| KG |
1788731
|
DIFF BEARING
|
0 |
0.418
|
4-5
|
3.58$
|
|
| MAXPART |
DIFF. BRG
|
0 |
0.418
|
4-5
|
3.17$
|
Kompatibilität
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK | QR20DE | SQ1F24 | BASE | Japan | F24 | 06.2007 | View |
| Karosserieform | Motor | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Optionen | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LONG BODY | TD25 | Europe (LHD) | F22 | 01.1982 | 06.1992 | BED:LA; TIRE:SINGLE TIRE; CHASSIS:A CHASSIS | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LONG BODY | ZD30DDTI | VWE25 | DX | Japan | E25 | 09.2002 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | QD32 | RMD22 | AXL | Japan | D22 | 01.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | QD32ETI | AVE50 | V | Japan | E50 | 05.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CREW CAB | VG33E | XE | USA | D22U | 07.2000 | 07.2001 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | YD25DDTI | SE | Europe (LHD) | D22 | 09.2002 | 09.2004 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TD27T | R20 | S | Japan | R20 | 02.1994 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25 | STD | Europe (LHD) | D22SS | 08.2010 | 08.2018 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Optionen | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MICRO BUS | QR25DE | DX | General/Asia (LHD) | E26 | 06.2012 | AREA:GENERAL AREA; B LENGTH:SUPER LONG BODY; ROOF/DOOR:HIGH ROOF/4 DOOR; CAPACITY:15 PERSONS | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | LE | USA | R50 | 12.1998 | 01.2000 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | RD28T | SLX | Europe (LHD) | Y60 | 08.1993 | 09.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | KA24E | SB.DX | Canada | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | ZD30DDTI | AD | Australia (RHD) | Y61 | 02.2000 | 12.2009 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PICKUP | TD42T | STD | Australia (RHD) | TY61 | 02.1999 | 12.2002 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | TD27T | WBYD21 | SE/S | Japan | WD21 | 01.1993 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | QD32TI | JRR50 | SE | Japan | JR50 | 08.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | KA24E | LX | Europe (RHD) | R20 | 02.1993 | 05.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | VG30E | DX | Australia (RHD) | D22 | 04.2000 | 12.2002 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | KA24E | DX/E | USA | D21 | 08.1989 | 08.1994 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | ZD30DD | DV | General/Asia (LHD) | E25 | 07.2001 | 11.2012 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | XE | Canada | WD22 | 05.1999 | 12.2004 | View |
Essential Differential Side Bearing for Nissan QX4
Your vehicle's differential ensures that power is distributed evenly to the wheels, allowing them to rotate at different speeds especially when turning. The Nissan Differential Side Bearing is a crucial element within this system. It supports the differential gears, enabling them to rotate smoothly with minimal friction.
How the Differential Side Bearing Functions
This bearing reduces wear and tear of the gears by absorbing the considerable forces exerted during vehicle motion. It is designed to withstand both radial and axial loads, offering durability and enhancing overall vehicle performance.
Consequences of a Worn or Broken Bearing
A failing bearing can manifest through whining noises, vibrations, or even a clunking sound. If not replaced promptly, it can lead to significant damage within the differential, potentially resulting in costly repairs or a complete failure of the vehicle's drivetrain.
Compatibility with Nissan Models
- Nissan QX4