22630AA140 Subaru SEN ASSY-TEMP, Price: 12.22$, Weight: 0.025kg


Hersteller Nummer Name Verfügbarkeit Gewicht, kg Ship in, Days Preis

Subaru

22630AA140

SEN ASSY-TEMP

10

0.025

2-3

12.22$

 

Originals

Hersteller Nummer Name Verfügbarkeit Gewicht, kg Verarbeitung, Tage Preis  
Subaru
22630AA140 
SEN ASSY-TEMP
10
0.025
 Dispatch 24h
14.66$
 

Kompatibilität

KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonAntriebsstrangGetriebeDiagramm
2 DOOR COUPE2000CC DOHC NAHIGHUSA11.20112WD6SP AUTOMATICTRANSMISSION View
KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisAntriebsstrangDiagramm
ワゴン2.0L EMPI DOHC NAIJapan04.201110.2013フルタイム4リンクドウ View
KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisAntriebsstrangDiagramm
WAGON2500CC EMPI DOHC TURBOXT LTD PLUSUSA05.201111.2012FULLTIME 4WD View
KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisFahrwerkDiagramm
WAGON2500CC EMPI SOHC NAOUTBACK-SEUSA06.200606.2007NORMAL SUSPENSION View
KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisAntriebsstrangDiagramm
WAGON OUTBACK2500CC EMPI DOHC TURBO25XT LIMITEDUSA03.200804.2009FULLTIME 4WD View
KarosserieMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisAntriebsstrangDiagramm
XUV(SUV)3600CC EMPI DOHC NABASEUSA11.200601.2014FULLTIME 4WD View
KarosserieFür Region hergestelltMotorFahrzeugausstattungMarktModelljahr vonModelljahr bisDiagramm
XUVRHD2000CC DOHC TURBO DIESEL20DSREurope/General07.201303.2015 View

Engine Temperature Sensor Assembly for Subaru ️

This precision temp sensor reads coolant heat and reports it to the ECU and the dash. It keeps the mixture right, idle stable, and the radiator fan timed correctly. A healthy reading means smooth cold starts, good fuel economy, and long engine life .

Why this part is needed

The ECU uses coolant temperature to set fuel, ignition timing, and fan on/off. It also manages warm‑up enrichment and A/C load. Without accurate data, the engine cannot self‑tune for weather, load, or traffic.

How it works

Inside is an NTC thermistor. The ECU sends a 5V reference; as coolant heats, resistance drops, changing the return voltage. The computer translates this into temperature, drives the gauge, and switches fans. Threaded body seals with a crush washer for leak‑free service.

What happens if it’s broken

Hard cold starts, high idle, rich or lean mix, black smoke, poor MPG, random stalls, fans stuck on/off, overheating risk, and check engine lights (like temp circuit faults). Long term, it can wash cylinders and damage the catalytic converter ⚠️.

Tech notes

Install on a cold engine. Use fresh seal, torque to spec, and bleed air. Always verify 5V reference and ground before replacing.

Compatibility

  • Impreza
  • Xv
  • Forester
  • Brz
  • Legacy
  • Tribeca
  • Exiga