130851N500 Nissan GUIDE-CHAIN,TENSION SIDE, Price: 11.42$, Weight: 0.26kg
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Ship in, Days | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
130851N500 |
GUIDE-CHAIN,TENSION SIDE |
56 |
0.26 |
2-3 |
11.42$ |
Originals
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
GUIDE-CHAIN,TENSION SIDE
|
56 |
0.26
|
|
13.70$
|
Ersetzungen
| Hersteller | Nummer | Name | Verfügbarkeit | Gewicht, kg | Verarbeitung, Tage | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
1308553J00
|
GUIDE-CHAIN,TENSION SIDE
|
0 |
0.05
|
-
|
8.35$
|
Nicht verfügbar |
Kompatibilität
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | SR20DET | KRPS13 | TYPE R/X | Japan | RS13 | 01.1994 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DET | STD | Europe (LHD) | S14 | 04.1994 | 12.1999 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | SR20DE | GTI | Europe (LHD) | N15 | 04.1996 | 04.2000 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR18DE | W10 | SALUT/X | Japan | W10 | 08.1995 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | HU14 | SSS | Japan | U14 | 01.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | PM11 | JOY | Japan | M11 | 08.1995 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | PM12 | HWS | Japan | M12 | 11.1998 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | SR18DE | PR11 | REFINA | Japan | R11 | 08.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | GXE | General/Asia (RHD) | P11 | 12.1996 | 12.2001 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20VE | HP11 | TEV | Japan | P11 | 09.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | SGX | Europe (LHD) | W10 | 07.1994 | 01.1998 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DOOR HATCHBACK | SR18DE | HNN15 | S/RV | Japan | N15 | 05.1996 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | RKNB14 | FORZA | Japan | RB14 | 01.1998 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | N30 | B | Japan | N30 | 10.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | SR20DE | SE | USA | B15U | 01.2000 | 08.2001 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DET | S15 | R | Japan | S15 | 01.1999 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR16VE | JB15 | VZR | Japan | B15 | 10.1998 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR16VE | JB14 | VZR | Japan | B14 | 08.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | HV10 | XS | Japan | V10 | 12.1998 | View |
| Karosserieform | Motor | Markt | Modell | Modelljahr von | Modelljahr bis | Optionen | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | General/Asia (RHD) | C23 | 11.1991 | 08.1999 | AREA:GENERAL AREA | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | KBC23 | GX | Japan | C23 | 01.1997 | View |
| Karosserieform | Motor | Rahmen | Fahrzeugausstattung | Markt | Modell | Modelljahr von | Diagramm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20VE | WPY11 | ZVS | Japan | Y11 | 10.2000 | View |
Chain Tension Side Guide: Ensuring Optimal Timing in Your Engine
The chain tension side guide plays a critical role in maintaining the timing chain's optimum position within your engine. The timing chain, akin to the heartbeat of your vehicle, synchronizes the rotation of the crankshaft and camshaft, ensuring your engine's valves open and close in precise coordination. As engines operate, the timing chain is subjected to a host of stress factors, including vibration and heat, which can potentially cause it to misalign or wear down over time.
Purpose and Functionality
This guide is strategically positioned on the tension side of the chain. It ensures that the chain remains taut and aligned during the engine's operation, preventing slippage and maintaining the engine's timing precision. With the help of this guide, the timing chain operates efficiently and quietly, reducing the chances of engine shudder or noise.
Consequences of a Broken Guide
When the chain tension side guide becomes damaged or worn, it can lead to a cascading series of problems. A slack timing chain might lead to a misalignment of the engine's internal components, resulting in poor performance, increased fuel consumption, and in worst-case scenarios, severe engine damage. Audible symptoms might include rattling noises emanating from the engine compartment, particularly during startup.
- G20