Die Bremsanlage gehört zu den wichtigsten Systemen eines Autos. Wie schnell Ihr Fahrzeug beschleunigt, ist nebensächlich, wenn es anschließend nicht sicher zum Stehen kommt.
Dass die Bremsanlage stets einwandfrei funktionieren muss, versteht sich von selbst. Sobald die Bremsleistung nachlässt, sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen oder selbst eine Diagnose und Fehlerbehebung durchführen.
Heute geht es darum, wie Sie die Bremsanlage selbst entlüften. Sie benötigen:
- Bremsflüssigkeit – ein hochwertiges Produkt, das eine wirksame Bremsleistung Ihres Fahrzeugs sicherstellt.
Die Bremsflüssigkeit sollte folgende Eigenschaften haben:
- erfüllt und übertrifft die Spezifikationen SAE J-1703;
- hervorragende Kraftübertragung, geringe Kompressibilität;
- greift Gummiteile nicht an und schützt Metallelemente der Bremsanlage vor Korrosion;
- stabile Viskosität bei niedrigen und hohen Temperaturen;
- hoher Siedepunkt von 222 °C;
- geeignet für Scheiben-, Trommel- und andere Bremssysteme, einschließlich Systeme mit ABS;
- kompatibel mit allen DOT3-Bremsflüssigkeiten.
- Spezial-Ringschlüssel.
- Gummischlauch.
- Glas- oder Kunststoffflasche.
- Helfer
Was müssen Sie tun?
Der Entlüftungsvorgang besteht in der Regel aus zwei Schritten:
- Sie müssen feststellen, welche Bremsflüssigkeit Ihr Auto benötigt.
- Der eigentliche Entlüftungsvorgang.
Sehen wir uns diese Schritte nun genauer an.
Schritt 1.
Zunächst müssen Sie herausfinden, welche Art von Bremsflüssigkeit in das System Ihres Fahrzeugs gehört. Ist die Flüssigkeit ungeeignet, können Teile der Bremsanlage oder das gesamte System beschädigt werden und nicht mehr richtig funktionieren. DOT steht für United States Department of Transportation. Die Amerikaner waren die Ersten, die Parameter zur Klassifizierung von Bremsflüssigkeit vorschlugen. Die großen Hersteller weltweit übernahmen diese Initiative, und seitdem werden alle Klassen von Bremsflüssigkeiten als DOT bezeichnet. Heute gibt es 4 Klassen von Bremsflüssigkeit: DOT-3, DOT-4, DOT-5, DOT-5.1 (ABS). Die Zusammensetzung dieser Flüssigkeiten ist nahezu gleich. Sie enthalten Polyester und Glykole; dadurch können Flüssigkeiten teilweise ausgetauscht und gemischt werden, es gibt jedoch einige Unterschiede.
WICHTIG! Wenn Sie verschiedene Flüssigkeitstypen mischen müssen, nämlich DOT-3 und DOT-4, geben Sie immer die höherwertige Flüssigkeit zur niedrigeren Klasse hinzu. Ist das System also mit DOT-3 befüllt, können Sie DOT-4 nachfüllen.
Wenn Sie kein Serviceheft für Ihr Auto haben, können Sie die benötigte Bremsflüssigkeit am Deckel des Ausgleichsbehälters des Hauptbremszylinders ablesen. Auf dem Deckel steht zum Beispiel: USE ONLY DOT3.
Schritt 2.
Zu Beginn muss eine Person unter das Fahrzeug gehen, während die andere sich ans Steuer setzt. Lösen Sie mit einem Ringschlüssel die Entlüftungsschraube leicht. Stecken Sie anschließend einen Schlauch auf den Anschluss und tauchen Sie das freie Ende in einen Behälter, der teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist. Der Helfer muss das Bremspedal 4- bis 5-mal kräftig bis zum Anschlag drücken und anschließend gedrückt halten.
Dabei fließt Flüssigkeit mit Luftblasen aus dem Schlauch, und das Bremspedal bewegt sich weiter nach unten. Sobald keine Flüssigkeit mehr aus dem Schlauch austritt (das Bremspedal sollte dabei am Anschlag sein), ziehen Sie die Entlüftungsschraube wieder fest. Erst danach darf der Helfer das Pedal loslassen.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis die aus dem Schlauch austretende Flüssigkeit klar und blasenfrei ist.
Entfernen Sie danach den Schlauch, wischen Sie den Entlüftungsnippel trocken und setzen Sie die Schutzkappe auf. Entlüften Sie die Bremsen der übrigen Kreise auf die gleiche Weise.
Während des Entlüftens müssen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter kontrollieren und bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen. Nach dem Entlüften bringen Sie den Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf das vorgeschriebene Niveau. Vergessen Sie nach Abschluss der Arbeit nicht, alle Deckel zu schließen und die Kappen auf die Anschlüsse zu setzen.
WICHTIG! Starten Sie den Motor vor Beginn der Arbeit, damit der Bremskraftverstärker nicht beschädigt wird.
Bei Fahrzeugen mit ABS wird empfohlen, das System zu deaktivieren, indem die entsprechende Sicherung aus dem Sicherungskasten entfernt wird.
FAQ: Bremsen entlüften wie ein Profi
- Warum müssen Bremsen entlüftet werden?
Beim Zerlegen von Bauteilen der Bremsanlage gelangt Luft in das System, wodurch der Druck abfällt. In der Folge fühlt sich das Bremspedal "tot" an, und die Bremsleistung verschlechtert sich deutlich. Mit einem solchen Auto zu fahren, ist unsicher.
- Wann müssen die Bremsen entlüftet werden?
Wir empfehlen, den Vorgang planmäßig alle zwei Jahre oder alle 50.000 bis 60.000 Kilometer durchzuführen. Außerdem muss die Bremsanlage nach Reparaturen oder dem Austausch folgender Bremsenteile immer entlüftet werden:
1. Austausch der Bremsbeläge;
2. Austausch oder Abdrehen der Bremsscheiben;
3. Austausch der Bremsschläuche;
4. Wartung der Bremssattelkolben;
5. Wartung des Hauptbremszylinders.
Wenn Sie diese Ersatzteile gerade suchen, besuchen Sie unsere Website. Dort finden Sie passende Teile für Ihr Auto.
- In welcher Reihenfolge müssen die Bremsen am Auto entlüftet werden?
Die Reihenfolge beim Entlüften der Bremsanlage hängt von der Position des Hauptbremszylinders ab.
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung:
- Hinten rechts
- Hinten links
- Vorne links
- Vorne rechts
Für Fahrzeuge mit Rechtslenkung:
- Hinten links
- Hinten rechts
- Vorne links
- Vorne rechts
Für Fahrzeuge mit Bremskraftverteilerventil:
- Hinten links
- Hinten rechts
- Bremskraftverteilerventil
- Vorne links
- Vorne rechts
- Wie viel Bremsflüssigkeit wird zum Entlüften benötigt?
Grundsätzlich enthält die Bremsanlage zwischen 0,55 und 1,0 Liter Flüssigkeit. Das hängt sowohl davon ab, ob das Fahrzeug über ABS verfügt, als auch von der Fahrzeuggröße. Bei den meisten Autos sollte die Bremsflüssigkeit alle 2 bis 3 Jahre oder nach 40.000 bis 60.000 Kilometern gewechselt werden.