Klimakompressor im Auto: Anzeichen und Ursachen von Defekten

Die folgenden Symptome können auf einen Defekt des Kompressors hinweisen:

• Verringerte Kühlleistung;
• Ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs;
• Ein Quietschen des Kompressor-Antriebsriemens beim Einschalten der AC;
• Ölspuren oder Öllecks am Kompressor;
• Der Kompressor startet nicht, wenn die AC eingeschaltet wird.

Ein plötzlicher Ausfall des Kompressors ist sehr selten. Meist passiert das nur nach längeren Standzeiten. Wenn Sie zum Beispiel im Winter die Klimaanlage nicht eingeschaltet haben und sie im Sommer mit Freon befüllen, einschalten, sich die Welle aber nicht dreht. Der Riemen rutscht dann einfach über die Riemenscheibe. In den meisten Fällen kündigt der Kompressor Probleme vorher an. Sie müssen nur auf die Geräusche achten, die er macht. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches hören, sollten Sie die Diagnose nicht aufschieben. Je früher Sie sich für die Reparatur des Klimakompressors Ihres Autos entscheiden, desto günstiger wird sie.

Ein Defekt dieses Bauteils führt nicht nur zu einer Fehlfunktion der AC. Bei manchen Störungen können auch andere Systeme und Baugruppen des Fahrzeugs betroffen sein. Deshalb ist es sinnvoll, unseren hilfreichen Artikel zu lesen. Mit dem gewonnenen Wissen erfahren Sie die wichtigsten Gründe für den Ausfall von Teilen der Klimaanlage. Außerdem können Sie eine eigenständige Diagnose durchführen, um mögliche Defekte einzugrenzen.

Ursachen für den Ausfall des Klimakompressors im Auto

Es gibt die folgenden Hauptgründe, warum Kompressoren der Klimaanlage ausfallen können:

• Verschleiß einzelner Komponenten und Baugruppen infolge langer Betriebsdauer;
• die Freon-Menge im System entspricht nicht der Norm. Sie ist zu hoch oder zu niedrig;
• der Kühler ist stark verschmutzt oder der Kühlventilator ist defekt. Dadurch beschleunigt sich der Verschleiß;
• Störung der Freon-Zirkulation im System (ein Problem kann durch ein geschlossenes Expansionsventil, verformte Leitungsrohre usw. entstehen).
• zu wenig Öl oder Öl des falschen Typs;
• zu hoher Druck (Überhitzung oder zu viel Freon);
• Schmutz und Wasser im System;
• defekte Lager oder internes Spiel in Bauteilen.

Es ist zu beachten, dass der Druck im System durch schlechte Wärmeabfuhr steigen kann, wenn sich Schmutz zwischen den Lamellen des Kühlers angesammelt hat. Regelmäßiges Reinigen und Spülen des Kühlers kann die Lebensdauer des Kompressors deutlich verlängern.

Mögliche Ursachen für eine Fehlfunktion der elektromagnetischen Kupplung (Rutschen der Riemenscheibe):

• Zu geringer Abstand zwischen Druckplatte und Riemenscheibe. Die Scheibe berührt die Riemenscheibe, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist, wodurch die Reibflächen verschleißen.
• Zu großer Abstand. Wenn der Elektromagnet eingeschaltet ist, wird die Scheibe nur schwach gegen die Riemenscheibe gedrückt. Das Ergebnis ist derselbe Oberflächenverschleiß.
• Kurzschluss in den Wicklungen des Elektromagneten. Wenn die Sicherung ausfällt, brennt die Spule durch und verströmt einen unangenehmen Geruch.
• Unterbrechung in der Wicklung. In diesem Fall funktioniert der Elektromagnet nicht und es fließt kein Strom im Stromkreis.

Diagnose eines defekten Klimakompressors im Auto

• Am einfachsten lässt sich ein Defekt der elektromagnetischen Kupplung diagnostizieren, da sie sich außerhalb des Gehäuses befindet. Es genügt, die Klimaanlage einzuschalten und zu prüfen, ob die Platte an die rotierende Riemenscheibe gezogen wird. In diesem Fall sollte sich auch die Welle des Klimakompressors drehen. Wenn Teile der Klimaanlage wie Scheiben verbrannt sind, ist das ebenfalls leicht zu erkennen.
• Probleme mit den Kompressorwicklungen werden mit einem Ohmmeter diagnostiziert: Ein Widerstand von null oder unendlich hoch weist jeweils auf einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung hin.
• Um einen Fehler im mechanischen Teil festzustellen, messen Sie den Druck am Ausgang des Kompressorblocks. Ist der Druck nicht hoch genug, kann dies an verschlissenen Kolben oder Ventilen liegen. Für eine genaue Diagnose muss der Kompressor ausgebaut und vollständig zerlegt werden.
• Austretendes Öl an Teilen der Klimaanlage bedeutet, dass die Wellendichtringe des Kompressors ihre Dichtheit verloren haben und ersetzt werden müssen.

Es lohnt sich, auf Geräusche zu achten, denn sie können nicht nur auf einen Defekt des Kompressors hinweisen, sondern auch auf Probleme mit seinem Antrieb. Wenn das Geräusch also auch bei ausgeschalteter Klimaanlage zu hören ist (aber bei laufendem Motor), handelt es sich höchstwahrscheinlich um Geräusche des Riemenscheibenlagers. Es dreht sich ständig und unterliegt daher schnellem Verschleiß. Tritt das Geräusch nur auf, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, sollte der Kompressor genauer geprüft werden.

Wenn der Kompressor überhaupt nicht startet, sollten Sie die Kupplung, das Kompressorrelais und die entsprechende Sicherung prüfen. Eine durchgebrannte Sicherung lässt sich am einfachsten erkennen, indem man sie schlicht durch eine neue ersetzt. Führt das jedoch nicht zum erwarteten Ergebnis, muss die elektromagnetische Kupplung überprüft werden.

Warnung! Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, muss die tatsächliche Ursache der Störung ermittelt werden. Eine elektromagnetische Kupplung kann zum Beispiel aufgrund eines festgefressenen Kolbens durchbrennen. Die eigentliche Ursache kann jedoch minderwertiges Öl, Lagerverschleiß oder Schmutz in den Verdampferrohren sein. Wird die Grundursache nicht beseitigt, hält die Reparatur nicht lange: Nach ein oder zwei Monaten tritt das Problem erneut auf.

Heute ist ein Auto ohne Klimaanlage kaum noch vorstellbar. Dieses Gerät, das für Komfort im Innenraum sorgt, ist längst selbstverständlich geworden. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Luft an heißen Tagen zu kühlen. Außerdem schützt es vor Staub und Brandgeruch, entfernt unangenehme Gerüche und senkt die Luftfeuchtigkeit. Deshalb sollten Sie dem Kompressor besondere Aufmerksamkeit schenken, einem der wichtigsten Teile der Klimaanlage. Er sorgt für die Verdichtung des Freons und dessen Zirkulation durch die Verdampferrohre. Mit PartSouq ist es ganz einfach, ihn funktionsfähig zu halten. Hier finden Sie Teile für die Klimaanlage zu besonders günstigen Preisen. Nutzen Sie unsere Tipps, um den Ausfall des Klimakompressors in Ihrem Auto zu vermeiden und rechtzeitig darauf zu reagieren.

Klimakompressor im Auto: Anzeichen und Ursachen von Defekten – FAQ

• Wie klingt ein defekter AC-Kompressor?

Bei Problemen mit dem AC-Kompressor hört man häufig ein hohes Quietschen oder ein schleifendes Geräusch.

• Kann die AC ohne Kompressor laufen?

Eine Klimaanlage im Auto kann zwar ohne Kompressor betrieben werden, nimmt dann aber zunehmend ernsthaften Schaden. Das kann zu größeren Reparaturproblemen und möglicherweise zum vollständigen Ausfall des Systems führen.

• Kann ein Klimakompressor im Auto repariert werden?

Es gibt Situationen, in denen ein Klimakompressor im Auto repariert werden kann. In den meisten Fällen ist es jedoch am effektivsten, wichtige Teile der Klimaanlage zu ersetzen.

• Wie viel kostet der Austausch eines Klimakompressors im Auto?

Wenn Sie zuverlässige Seiten wie PartSouq wählen, können Sie bei Kompressorreparaturen und anderen Teilen der Klimaanlage viel sparen.

• Wie ersetzt man einen AC-Kompressor im Auto?

Der Austausch eines Klimakompressors umfasst mehrere obligatorische Arbeitsschritte, ohne die ein hochwertiger und stabiler Betrieb des Klimasystems nicht möglich ist. Dazu:

1. Kältemittel und Öl werden aus dem System abgelassen;
2. der defekte Kompressor wird ausgebaut;
3. der Trockner wird ausgebaut;
4. anstelle der ausgebauten Geräte werden Verbindungsschläuche montiert;
5. das Spülgerät wird angeschlossen und das System gründlich mit einem speziellen Lösungsmittel gespült;
6. ein neuer Kompressor wird eingebaut;
7. ein neuer Trockner wird eingebaut und die O-Ringe werden ersetzt;
8. das System wird evakuiert, um die Luft vollständig zu entfernen;
9. die Klimaanlage wird mit frischen Betriebsflüssigkeiten befüllt.