MR390485 Mitsubishi PISTON,FR BRAKE CALI, Price: 30.07$, Weight: 0.32kg


Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Ship in, Days Prix

Mitsubishi

MR390485

PISTON,FR BRAKE CALI

29

0.32

2-3

30.07$

 

Substitutions

Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Traitement, jours Prix  
FEBEST
0476V75R 
CYLINDER PISTON (REAR)
0
0.32
-
4.78$
Indisponible

Compatibilité

Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
N80,90#JapanN96W08.199704.20033000/4WD View
MarchéAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àSchéma
General (MEXICO)12.200208.2006 View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
V60,70#General (BRAZIL)V73W02.200012.20063000/LONG WAGON<01M-> View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
V60,70#Europe (EUROPE)V64W02.200012.20062500D-TURBO/SHORT WAGON<01M-> View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
V70#General (EXPORT)V77W02.200012.20063800/LONG WAGON<03M-> View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
V60#General (EXPORT)V68W02.200012.20063200D-TURBO/SHORT WAGON<01M-> View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
N60,70#JapanN64WG09.199708.20022400/2WD View
Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
N84WGeneral (EXPORT)N84W08.199704.20042400/2WD View

Front Brake Caliper Piston (OEM-Style Replacement)

This brake component is a key part inside the front caliper. It is needed to push the brake pads against the rotor when you press the pedal, giving strong and stable stopping power. If you want safe daily driving, clean braking, and even pad wear, this small part matters a lot ✅

How It Works ?

When hydraulic pressure comes from the master cylinder, the piston moves outward in the caliper bore. That movement clamps the pads onto the disc. The piston surface must stay smooth so the seal can hold pressure and the piston can retract slightly after braking.

What Happens If It’s Worn or Damaged ⚠️

A rusty or pitted piston can stick, causing dragging brakes, overheating, vibration, or the car pulling to one side. It may also tear the seal and create fluid leaks, leading to a soft pedal and longer stopping distance. Replace it to restore proper caliper action, protect the rotor, and keep braking balanced.