MR296094 Mitsubishi ARM ASSY,FR SUSP,UPR, Price: 140.24$, Weight: 3.82kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MR296094 |
ARM ASSY,FR SUSP,UPR |
4 |
3.82 |
2-3 |
140.24$ |
Substitutions
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RBI |
UPPER ARM BUSH
|
106 |
0.165
|
4-5
|
5.35$
|
||
| FEBEST |
ARM BUSH UPPER ARM
|
45 |
0.195
|
2-3
|
4.54$
|
||
| RBI |
MR124880
|
LOWER ARM FT RH
|
76 |
3.786
|
4-5
|
3.68$
|
|
| Mitsubishi |
ARM ASSY,FR SUSP,UPR
|
0 |
3.78
|
-
|
194.50$
|
Indisponible | |
| Mitsubishi |
MR124878
|
ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH
|
0 |
3.8
|
-
|
167.42$
|
Indisponible |
| Mitsubishi |
MR124878
|
ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH
|
0 |
3.8
|
-
|
167.42$
|
Indisponible |
| Mitsubishi |
ARM ASSY,FR SUSP,UPR
|
0 |
3.78
|
-
|
166.25$
|
Indisponible | |
| Mitsubishi |
ARM ASSY,FR SUSP,UPR
|
0 |
3.85
|
-
|
138.28$
|
Indisponible | |
| Mitsubishi |
ARM ASSY,FR SUSP,UPR
|
0 |
3.85
|
-
|
111.10$
|
Indisponible |
Compatibilité
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 12.1997 | 12.2005 | MMAL | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K60,70# | General (EXPORT) | K75T | 01.1996 | 12.2007 | 2400/4WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V43,45W | North America | V43W | 10.1991 | 12.1999 | 3000/LONG WAGON | MMNA | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | North America (PUERTO RICO & GUAM) | K96W | 09.1996 | 07.2004 | 3000/4WD - LS(WIDE),4FA/T PUERTO RICO | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K94W | 06.1997 | 03.2011 | 2500DIESEL/4WD | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V20-50# | Japan | V26C | 10.1990 | 11.1999 | 2800D-TURBO/CANVAS-TOP | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| General (CHINA) | 10.2002 | 04.2003 | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V20,40# | General (EXPORT) | V24C | 12.1990 | 04.2004 | 2500D-TURBO/CANVAS-TOP - GL(CANVAS-TOP/PART TIME),5FM/T LHD | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| Europe (EUROPE) | 08.1998 | 02.2009 | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V44W | 12.1990 | 06.2003 | 2500D-TURBO/LONG WAGON | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V13V | 12.1990 | 06.2003 | 3000/SHORT VAN | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 12.1996 | 04.1999 | MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K50W | General | K54W | 09.2001 | 05.2005 | 2500DIESEL(PPV) | MMTH | View |
Upper Front Suspension Control Arm for Mitsubishi 4x4s
Keep your front end tight and your tires planted. This upper control arm restores factory geometry, quiet ride, and precise steering on rough tracks and city streets. Made from high-strength steel with corrosion protection, it’s built for heavy loads and harsh climates ️.
Why you need it
The arm locates the wheel hub to the chassis, sets camber/caster, and lets the suspension move freely. When this part ages, alignment drifts, braking distance grows, and tire edges wear fast—costing you comfort and money.
How it works
A forged arm pivots on durable rubber bushings at the frame and links to the steering knuckle via a sealed ball joint. Together with the lower arm and shock/coil, it guides vertical travel while keeping the wheel upright over bumps .
If worn or broken ⚠️
Typical signs: clunking, steering wander, shimmy, uneven tire wear, and ABS/VSC warnings. In severe cases the wheel can tilt, risking loss of control. Do not drive if the joint has play or the arm is cracked.
Install notes
Direct-fit, OE geometry. Grease-free joint. Torque bushings at normal ride height and perform a 4‑wheel alignment after install. Replace in pairs for best results ✅.
Compatibility
- Montero
- Strada G-Wagon
- L200
- Montero Sport
- Pajero Sport
- Strada
- Nativa
- Pajero
- Pajero/Montero<Short>
- Pajero/Montero<Long>
- Pajero/Montero
- Challenger
- Pajero/Montero Sport