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  • MH035094 Mitsubishi O-RING,ENG OIL COOLE

MH035094 Mitsubishi O-RING,ENG OIL COOLE, Price: 9.83$, Weight: 0.01kg

    • Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Ship in, Days Prix

    Mitsubishi

    MH035094

    O-RING,ENG OIL COOLE

    		 34

    0.01

    2-3

    9.83$
     

    Originals

    Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Traitement, jours Prix  
    FUSO
    MH035094 
    O-RING,ENG OIL COOLER
    		0
    0.01
    -
    10.62$
    		 Indisponible
    FUSO
    MH035094 
    O-RING,ENG OIL COOLER
    		0
    0.01
    -
    10.62$
    		 Indisponible

    Compatibilité

    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    K90#JapanK97WG05.199608.20012800DIESEL/WIDE/4WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    PA-PF#JapanPF8W03.199412.20062800D/4WD/LONG(WAGON)<95M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    K60,70#General (EXPORT)K57T01.199612.20072800DIESEL/4WD(SHORT/TRUCK)MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    KA,B0#General (EXPORT)KB8T05.200503.20153200DIESEL/4WD(TRUCK)MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    K80,90#General (SINGAPORE,BRUNEI)K97WG05.199605.19992800DIESEL/WIDE/4WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    K80,90#General (EXPORT)K97W06.199703.20112800DIESEL/4WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    KG,KH#General (EXPORT)KH8W07.200809.20153200DIESEL/4WD(WAGON)MMTH View
    MarchéAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àSchéma
    General (KOREA)11.200808.2013 View
    MarchéAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àUsineSchéma
    General (BRAZIL)07.200806.2011MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    V80,90#Europe (EUROPE)V98W09.200603.20213200D-TURBO/LONG WAGON<07M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    KH0#Europe (EUROPE)KH8W07.200808.20153200DIESEL/4WD(WAGON)MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    V90#General (EXPORT)V98V08.200606.20213200D-TURBO/LONG VAN<12M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    V80#General (EXPORT)V86W09.200604.20212800D-TURBO/SHORT WAGON<07M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    K5-7#GeneralK67T06.199507.20052800DIESEL/2WD(TRUCK)MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    K50WGeneralK57W09.200105.20052800DIESEL(PPV)MMTH View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    KA,B#AustraliaKB8T03.200604.20153200DIESEL/4WD(TRUCK)MMAL/MMTH View

    Engine Oil Cooler O‑Ring Seal ️

    This high‑temp sealing ring sits between the engine oil cooler and its housing/adapter. Its job is to keep pressurized oil inside the cooler and out of coolant passages, so your engine holds proper oil pressure and stable temperature. A small part with a big role, it protects bearings, cam journals, and turbo under heavy loads and long trips.

    Why it’s needed ️

    Heat, age, and vibration flatten old rubber, causing seepage. A fresh oil cooler O‑ring restores clamping preload, stops leaks, and prevents oil/coolant cross‑contamination. Replace it any time the cooler or filter housing is removed.

    How it works ⚙️

    The elastomer ring compresses when the cooler is torqued, forming a radial face seal on both sides. It resists hot oil, coolant splash, thermal cycling, and pressure pulses, keeping the joint tight from cold start to highway speeds.

    If the seal fails

    • Oil sweat or drips at cooler flange
    • Milky oil or oily coolant (mixing)
    • Burning oil smell, mess on undertray
    • Low oil pressure warning, bearing wear
    • Overheating due to poor heat exchange

    Service notes

    • Clean grooves; lightly oil the new ring
    • Torque fasteners evenly in a cross pattern
    • Inspect mating faces for warping/corrosion
    • After start, check for leaks and re‑verify level

    Compatibility

    • Triton
    • Pajero Sport
    • Nativa/Paj Sport
    • Pajero/Montero Sport
    • Pajero/Montero<Short>
    • L200
    • L200 Sportero
    • Pajero
    • Pajero/Montero<Long>
    • Pajero/Montero
    • Strada G-Wagon
    • Nativa
    • Montero Sport
    • Challenger
    • Strada
    • Delica Space Gear/Cargo