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  • MD360457 Mitsubishi GASKET,INLET MANIFOLD

MD360457 Mitsubishi GASKET,INLET MANIFOLD, Price: 10.19$, Weight: 0.01kg

    • Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Ship in, Days Prix

    Mitsubishi

    MD360457

    GASKET,INLET MANIFOLD

    		 143

    0.01

    2-3

    10.19$
     

    Substitutions

    Marque Numéro Nom Disponibilité Poids, kg Traitement, jours Prix  
    Mitsubishi
    MD347377 
    GASKETINLETMANIFOLD
    		0
    0.02
    -
    6.76$
    		 Indisponible
    Mitsubishi
    MD347377 
    GASKETINLETMANIFOLD
    		0
    0.02
    -
    6.76$
    		 Indisponible

    Compatibilité

    MarchéAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àUsineSchéma
    Japan06.199605.2001NEDCAR View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    EA,EC#JapanEA1A07.199612.20051800/2WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    EA,EC#JapanEA1W06.199608.20021800/2WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    H60,70#JapanH66W03.199806.20071800/SHORT(4WD)<99M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    H60,70#Europe (EUROPE)H67W08.199902.20052000/SHORT(4WD)<01M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    H60,70#General (EXPORT)H76W11.199803.20051800/LONG(4WD)<99M-> View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationSchéma
    N60,70#JapanN71W09.199708.20021800/4WD View
    Carros SeriesMarchéModèleAnnée de modèle à partir deAnnée de modèle jusqu'àModificationUsineSchéma
    DG1-5AEurope (EUROPE)DG5A06.199812.20041800 - GLX(D4),5FM/T GERMANYNEDCAR View

    Engine Intake Manifold Gasket – Reliable Air-Tight Seal

    This precision gasket seals the joint between the intake manifold and the cylinder head. It keeps engine vacuum stable, protects the air‑fuel mix, and prevents unmetered air or fluid from entering. A proper seal means smooth idle, strong low‑end torque, and better fuel economy.

    Why it’s needed

    Engines face heat cycles, vibration, and pressure changes. The seal material compensates for surface irregularities and expansion, maintaining airtight contact around each intake port. On some engines, it also isolates coolant passages to stop cross‑leaks.

    How it works

    A multi‑layer composite/steel core compresses when the manifold is torqued to spec. It forms a uniform barrier against vacuum leaks and, where applicable, coolant seepage. Correct clamping load and clean surfaces are vital to long service life.

    What happens if it’s damaged ⚠️

    • Rough or high idle, stalling, poor cold starts
    • Hissing/whistle, lean codes (CEL), misfire under load
    • Loss of power and higher fuel use
    • Possible coolant smell or white steam if ports are shared
    • Risk of burnt valves over time due to lean mix

    Replacement tips ✅

    Clean both faces, check manifold flatness, and use new gaskets only. Torque bolts in the factory sequence to spec, in stages. Inspect PCV and vacuum hoses, and clear learned trims after installation for quickest adaptation.

    Compatibility

    • Carisma
    • Space Star
    • Galant/Aspire
    • Legnum
    • Pajero/Montero Io
    • Rvr
    • Pajero Pinin/Montero Io
    • Pajero Io