MD319022 Mitsubishi PULLEY,VALVE TIMING IDLER, Price: 26.28$, Weight: 0.32kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MD319022 |
PULLEY,VALVE TIMING IDLER |
1528 |
0.32 |
2-3 |
26.28$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi |
PULLEY,VALVE TIMING IDLER
|
351 |
0.32
|
|
30.22$
|
Substitutions
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FEBEST |
PULLEY IDLER
|
3 |
0.3
|
2-3
|
10.38$
|
||
| Mitsubishi |
MD151447
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.37
|
-
|
33.73$
|
Indisponible |
| Mitsubishi |
MD151447
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.37
|
-
|
33.73$
|
Indisponible |
| Hyundai / KIA |
2481035530
|
PULLEY-IDLER
|
0 |
0.32
|
-
|
29.42$
|
Indisponible |
| KOYO |
PU305729ARR1DW
|
TENSIONER
|
0 |
0.313
|
4-5
|
14.38$
|
Indisponible |
| GMB |
IDLER NO.1
|
0 |
0.279
|
4-5
|
12.98$
|
Indisponible | |
| KOYO |
IDLER BRG (EQ.MD151447)
|
0 |
0.316
|
4-5
|
12.91$
|
Indisponible | |
| MAXPART |
PU305729A
|
TENSIONER
|
0 |
0.32
|
4-5
|
7.05$
|
Indisponible |
| XBG |
PU305729A
|
TENSIONER
|
0 |
0.32
|
4-5
|
5.24$
|
Indisponible |
Compatibilité
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 06.1992 | 05.1997 | MMAL | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K90# | Japan | K99W | 05.1996 | 08.2001 | 3500/4WD | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N80,90# | Japan | N86W | 08.1997 | 04.2003 | 3000/2WD | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S20# | Japan | S27A | 08.1992 | 11.1999 | 3500/4WS | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PF# | Japan | PF6W | 03.1994 | 12.2006 | 3000/4WD/LONG(WAGON)<95M-> | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40# | Japan | F36A | 11.1994 | 11.2005 | 3000/2WD | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 07.1997 | 03.1998 | MMAL | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 02.2005 | MMNA | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 06.2006 | 08.2011 | MMNA | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| North America (PUERTO RICO & GUAM) | 01.2003 | 08.2011 | MMNA | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 07.2003 | MMNA | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E50# | Europe (EUROPE) | E88A | 11.1992 | 10.1996 | 2500DOHC-MPI/4WD/4WS | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z10# | Japan | Z16A | 09.1990 | 08.2000 | 3000/4WD/4WS | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K60,70# | Australia | K66T | 06.1996 | 10.2007 | 3000/2WD(TRUCK) | MMAL/MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KA9T | 05.2005 | 03.2015 | 3500/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PA,PB# | Australia | PB6W | 06.1994 | 11.2005 | 3000/2WD/LONG(WAGON)<95M-> | MMAL | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30,40A | Australia | F38A | 02.1996 | 09.2005 | 3500/2WD SEDAN - VERADA XI,5A/T | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F30W | Australia | F36W | 02.1997 | 09.2005 | 3000/2WD WAGON - MAGNA ALTERA,4A/T | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DL0# | Australia | DL1A | 08.2005 | 03.2008 | 3800 | MMAL | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 09.2007 | 10.2018 | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| General (MEXICO) | 12.2002 | 09.2007 | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K80,90# | General (EXPORT) | K86W | 06.1997 | 03.2011 | 3000/2WD | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KG,KH# | General (EXPORT) | KH9W | 07.2008 | 09.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V60,70# | General (BRAZIL) | V77W | 02.2000 | 12.2006 | 3800/LONG WAGON<03M-> | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| General (CHINA) | 10.2002 | 04.2003 | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V20,40# | General (EXPORT) | V23C | 12.1990 | 04.2004 | 3000/CANVAS-TOP | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KH0# | Europe (EUROPE) | KH9W | 07.2008 | 08.2015 | 3500/4WD(WAGON) | MMTH | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V33V | 12.1990 | 06.2003 | 3000/LONG VAN/RR LEAF SUS - SEMI-HI-ROOF VAN/S.SELECT 4WD,4FA/T GCC | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V25W | 12.1990 | 06.2003 | 3500/WIDE/SHORT WAGON | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|
| Japan | 09.1999 | 05.2001 | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| General (CHINA) | 09.1996 | 08.1999 | MMAL | View |
| Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Modification | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F36,38A | General (EXPORT) | F36A | 09.1996 | 09.2005 | 3000/2WD | MMAL | View |
| Marché | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Usine | Schéma |
|---|---|---|---|---|
| Japan | 08.2006 | 04.2010 | MMTH | View |
Why the Timing Idler Pulley is Essential
The timing idler pulley is a crucial component in the engine's timing belt system. This part helps maintain correct tension on the timing belt, ensuring efficient synchronization of the camshaft and crankshaft. With this, the engine's valves open and close at the precise intervals for optimal performance and fuel efficiency.
How the Timing Idler Pulley Works
Functioning as a guide and a tension maintainer, the timing idler pulley keeps the timing belt aligned and taut. By rotating the belt smoothly, it ensures the crankshaft and camshaft remain in sync, preventing any misalignment that could lead to poor engine performance. Its bearings allow for smooth rotation, minimizing wear and tear on the belt.
Consequences of a Broken Timing Idler Pulley
If the timing idler pulley fails, it can lead to engine misfires or complete engine failure due to valve timing issues. Without proper tension, the timing belt may slip or break, causing a loss of synchrony between the engine’s moving parts. This can lead to catastrophic engine damage, as pistons may collide with open valves.
Compatible Models
- Eclipse Spyder
- Eclipse
- Galant
- Mitsubishi 380
- Galant Hatchback
- Sigma
- Diamante
- Challenger
- Pajero/Montero Sport
- Nativa/Paj Sport
- Montero Sport
- L400
- 3000Gt
- Endeavor
- Sigma/Magna
- L200
- Pajero Sport
- Triton
- L200 Sportero
- Chariot Grandis
- Debonair
- Pajero
- Montero
- Gto
- Nativa
- Delica Space Gear/Cargo
- Pajero/Montero <Short>
- Pajero/Montero <Long>
- Pajero/Montero
- Magna/Verada Wagon
- Magna/Verada Sedan
- Proudia/Dignity
- Diamante Wagon