4058988G00 Nissan WASHER-THRUST,DRIVE SHAFT, Price: 16.05$, Weight: 0.04kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
4058988G00 |
WASHER-THRUST,DRIVE SHAFT |
64 |
0.04 |
2-3 |
16.05$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
WASHER-THRUST,DRIVE SHAFT
|
55 |
0.04
|
|
18.11$
|
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK LONG BODY | TD27 | BMD21 | DX | Japan | D21 | 08.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | KA24DE | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | ZD30DDTI | ATWE50 | X | Japan | E50 | 08.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG33E | SE | Canada | D22U | 08.1998 | 07.2001 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | DX | Europe (LHD) | D22S | 01.2006 | WHEEL DRIVE:4WD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA24E | STD | Europe (RHD) | D21 | 04.1992 | 05.1994 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22FF | 05.2017 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | KA24DE | S/GRADE | General/Asia (LHD) | D22X | 06.2011 | 01.2013 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | General/Asia (LHD) | R50 | 12.1995 | 08.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | KA24E | SE | Canada | D21U | 01.1996 | 08.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | TD27T | WBYD21 | ST | Japan | WD21 | 11.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | JLR50 | SE | Japan | JR50 | 08.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | Z24/Z24S | STD | General/Asia (RHD) | D21 | 09.1985 | 07.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | DX/E | USA | D21 | 08.1987 | 07.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | USA | WD22 | 05.1999 | 07.2000 | View |
Drive Shaft Thrust Washer: Essential for Smooth Operation
The thrust washer for a drive shaft is an integral component that ensures the efficient function of your vehicle's drivetrain system. It's designed to manage axial loads and control movement, offering supreme stability and reducing friction between the rotating shaft and the stationary components. You need this part to maintain balance and smooth transmission of power from the engine to the wheels.
How It Works
The thrust washer works by creating a smooth contact surface for the drive shaft, ensuring there is minimal friction as the shaft spins. This action not only extends the lifespan of the drive shaft by preventing wear and tear but also aids in maintaining quiet operation and enhancing fuel efficiency. It is a simple yet pivotal part of the drivetrain system that supports the overall performance of the vehicle.
Consequences of a Broken Thrust Washer
If the drive shaft thrust washer fails, drivers may experience excessive vibration, unusual noises, and possibly even a complete loss of power transmission to the wheels. This can lead to severe damage to the drive shaft and other related components, maximizing repair costs and downtime. Prompt replacement is necessary to avoid these potentially costly implications.
- Qx4