38436C6000 Nissan DISK-SPRING, Price: 21.17$, Weight: 0.01kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
38436C6000 |
DISK-SPRING |
11 |
0.01 |
2-3 |
21.17$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
DISK-SPRING
|
11 |
0.01
|
|
25.40$
|
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Transmission | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAB OVER MEDI WIDE | ZD30DDTI | Europe (RHD) | F24M | 08.2016 | BED TYPE:LONG WHEELBASE 3400 MM; LOAD:3.4 TON SINGLE TIRE; CABIN:SINGLE CABIN; ENG SPEC:LOW EURO6 | 6MT | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | QD32 | RMD22 | ADL | Japan | D22 | 01.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CREW CAB | VG33E | SE | USA | D22U | 04.1999 | 07.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | Europe (LHD) | D22S | 01.2006 | WHEEL DRIVE:2WD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | TD25TI | DX | Europe (LHD) | D22 | 05.1998 | 11.2001 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | TD27T | KR20 | R | Japan | R20 | 11.1995 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| Europe (LHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG30I | XST/SE | USA | WD21 | 07.1986 | 08.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SD33 | DX | Europe (LHD) | 160 | 07.1980 | 08.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG30E | LONG BODY SE TYPE | Canada | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SD33 | DX | Australia (RHD) | 160 | 11.1979 | 07.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | TD27T | WBYD21 | ST | Japan | WD21 | 11.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | TD27T | SR | General/Asia (LHD) | R20 | 10.1999 | 02.2002 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | SE | General/Asia (LHD) | D22 | 10.2004 | 07.2005 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30 | GST/SE | USA | D21 | 11.1985 | 10.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | ZD30DD | DV | General/Asia (RHD) | E25 | 05.2001 | 11.2012 | View |
Understanding the Importance of the Spring Disk
The Spring Disk is a vital component in the suspension system of your vehicle. This component plays a crucial role in ensuring a smooth and controlled ride, especially on uneven surfaces. By providing elasticity and attenuation, it absorbs shock and maintains the balance and stability of the vehicle during motion.
How the Spring Disk Works
Essentially, the Spring Disk operates in tandem with the shock absorber to mitigate the impact of road irregularities. It compresses and decompresses in response to external forces, managing the load and helping maintain consistent contact between the tires and the road. This action not only enhances ride quality but also improves handling and overall safety.
Consequences of a Broken Spring Disk
If the Spring Disk is compromised, you may experience increased vibrations and noise, reduced handling capability, uneven tire wear, and potentially, damage to other suspension components. A faulty Spring Disk can lead to decreased control, making driving hazardous, particularly on bumpy or rough terrains.
Compatibility
- Terrano2
- King Cab
- Patrol
- Frontier
- Safari
- Terrano
- Truck
- Cabstar
- Urvan
- Np300
- Pickup
- Truck-Hardbody
- Pathfinder
- Datsun Truck
- Desert Thunder
- Np300 F/Sbs,Med
- Hardbody
- Mistral