3261730P60 Nissan RING-BAULK, Price: 35.16$, Weight: 0.04kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
3261730P60 |
RING-BAULK |
3 |
0.04 |
2-3 |
35.16$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
RING-BAULK
|
3 |
0.04
|
|
42.19$
|
Compatibilité
| Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30D | GL | USA | Z32 | 05.1989 | 08.1996 | ROOF:STANDARD ROOF; SEAT TYPE:2 SEATER TYPE | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30E | YPY31 | ORIGINAL/P | Japan | SY31 | 08.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | QD32 | RMD22 | AD | Japan | D22 | 06.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30D | HZ32 | NASHI | Japan | Z32 | 08.1992 | 01.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | Australia (RHD) | LCD22T | 12.2008 | WHEEL DRIVE:2WD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | DX | Europe (RHD) | D22S | 01.2006 | WHEEL DRIVE:2WD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | Europe (LHD) | LCD22 | 01.2008 | 01.2012 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (RHD) | D40T | 02.2008 | 11.2011 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22FF | 05.2017 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | D22X | 04.2008 | 11.2015 | View |
| Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | XE | USA | R50 | 10.1995 | 12.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | RD28T | SLX | Europe (LHD) | Y60 | 10.1991 | 09.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG30E | LONG BODY V6 TYPE | Canada | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | RD28TI | AD | General/Asia (LHD) | Y61 | 10.1997 | 03.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR HARDTOP | RB25DE | ENR33 | GTS4 | Japan | R33 | 11.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RB25DET | WGNC34 | RSFS | Japan | WC34 | 08.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TD27TI | PR50 | SEV | Japan | R50 | 09.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | TD27TI | SE | Europe (RHD) | R20 | 10.1999 | 02.2002 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | Australia (RHD) | D22 | 01.2008 | WHEEL DRIVE:2WD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Transmission | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | D22GG | 08.2016 | 5MT | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30E | DX/E | USA | D21 | 08.1989 | 08.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | XE | USA | WD22 | 07.2000 | 12.2004 | View |
Importance of the Baulk Ring in Your Vehicle ⚙️
The baulk ring, often overlooked, is integral to your vehicle's manual transmission system. It ensures smooth gear changes by aligning the gears before they mesh. This precise alignment prevents the grinding noise that signals gear misalignment. Without this essential component, your vehicle might face challenges in shifting gears smoothly, resulting in potential transmission damage.
How the Baulk Ring Functions
The baulk ring operates by facilitating friction between itself and the gear, allowing the synchronizer hub to mesh with the gear teeth perfectly. It’s part of the synchronizer assembly, creating the necessary resistance to synchronize the speeds of the two gears in the manual transmission, providing seamless gear transitions.
Consequences of a Faulty Baulk Ring
If the baulk ring is broken or worn out, drivers will experience difficulty in shifting gears, often accompanied by a grinding noise. This not only hampers driving experience but can eventually lead to significant wear and tear on the transmission system itself, which could result in costly repairs or replacements.
Compatible Models
This reliable component is compatible with the following Nissan models:
- Terrano2
- Firelady Z
- Frontier
- Truck
- Xterra
- Np300
- Pathfinder
- King Cab
- Patrol
- Pickup
- Skyline
- Navara
- Safari
- Terrano
- Truck-Hardbody
- Nissan Truck Zn
- Hardbody
- 300Zx
- Desert Thunder
- Np300 F/Sbs,Med
- Datsun Truck
- Truck Eg
- Cedric/Gloria
- Stagea