2312058S01 Nissan BEARING-BALL, Price: 23.03$, Weight: 0.03kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
2312058S01 |
BEARING-BALL |
36 |
0.03 |
2-3 |
23.03$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
BEARING-BALL
|
36 |
0.03
|
|
27.64$
|
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE T-BAR | GA16DS | T/A | Europe (RHD) | B13 | 01.1991 | 10.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR COUPE | CA20E | SGL | USA | S12 | 11.1984 | 04.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FASTBACK | KA24D | USA | S13 | 07.1988 | 09.1993 | WHEEL DRIVE:2WS; AREA:FEDERAL | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN 4DOOR | GA15DS | VFY10 | VE | Japan | Y10 | 10.1990 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E13S | VB11 | DX | Japan | VB11 | 10.1982 | 09.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | GA16DS | L | General/Asia (LHD) | Y10 | 11.1990 | 03.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | GA16DS | VEW10 | VX | Japan | W10 | 05.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | KA24E | SGL | USA | M11 | 01.1989 | 03.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR18DE | SSSV | General/Asia (RHD) | U13 | 11.1991 | 11.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | GA15DS | WFNY10 | TYPE A | Japan | CY10 | 10.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30S | BROUGHAM VIP TYPE | General/Asia (LHD) | SY31 | 06.1991 | 03.2003 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | VG30E | PY31 | CLSV | Japan | Y31 | 08.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | A31 | NASHI | Japan | A31 | 08.1990 | View |
| Moteur | Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Transmission | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E15S | G20 | Japan | G20 | 01.1989 | 11.1990 | AT | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA16D | KEN13 | TYPE S | Japan | KN13 | 05.1988 | 08.1990 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30D | HZ32 | NASHI | Japan | Z32 | 08.1992 | 10.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | KA24E | DX | Europe (LHD) | D21 | 04.1992 | 10.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | GA15S | BFN13 | L | Japan | N13P | 09.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | RB20D | HCC33 | MED | Japan | C33 | 01.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MIDDLE EAST SEDAN | RB24S | GT | General/Asia (LHD) | A31 | 07.1990 | 06.1994 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA15E | FNB12 | GRL | Japan | B12L | 09.1987 | 08.1990 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG20DT | GF31 | XS | Japan | F31 | 08.1988 | 12.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | VG30E | XE | USA | WD21 | 07.1993 | 10.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TB42E | SGX/SE | Europe (RHD) | Y60 | 10.1991 | 09.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30E | DX/E | Canada | D21 | 08.1989 | 01.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | CA20S | LX | Europe (RHD) | M11 | 10.1988 | 04.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | KA24E | SGL | Canada | M11 | 01.1989 | 04.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K | SR20D | PR10 | CT1 | Japan | R10 | 06.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | HP10 | TE | Japan | P10 | 02.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DI | LX | Europe (LHD) | W10 | 07.1990 | 07.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DOOR HATCHBACK | GA15S | FN13 | M1N | Japan | N13 | 04.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | E16 | XE | USA | KN13 | 09.1986 | 06.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH ROOF | TB42S | STD | General/Asia (LHD) | Y60 | 08.1987 | 09.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U/4 DOOR SEDAN | U/GA16DE | STD | Canada | B13 | 08.1990 | 08.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DOOR WAGON | GA16DE | SLX | Europe (LHD) | C23M | 07.1992 | 06.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | CA18S | JS12 | RX | Japan | S12 | 08.1983 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR COUPE | RB20D | HCR32 | TYPE S | Japan | R32 | 05.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | CA20E | GXE | Canada | T12 | 01.1986 | 06.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | KA24DE | GXE | USA | U13U | 06.1992 | 05.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | GA14S | SLX | General/Asia (RHD) | B12 | 10.1988 | 04.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | GA16DS | L | Europe (RHD) | Y10 | 10.1992 | 03.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | GA16DS | JX | General/Asia (LHD) | B13 | 08.1992 | 10.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | VG30E | WHYD21 | SE | Japan | WD21 | 10.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | VG30E | SE | Australia (RHD) | D21 | 03.1992 | 10.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | KA24E | DX/E | USA | D21 | 08.1989 | 08.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | E16E | TLX | General/Asia (LHD) | B13X | 10.1992 | 06.2009 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH ROOF | CA20S | KMC22 | EXC | Japan | C22 | 09.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR CARGO | GA16DS | VAJC23 | LX | Japan | C23 | 06.1991 | View |
Ball Bearing for Optimal Engine Performance
Ensuring every element of your car functions seamlessly requires attention to numerous components, including ball bearings. These small yet crucial parts play a vital role in reducing friction between rotating parts, such as shafts and axles, which is fundamental for maintaining smooth operation and performance.
Why You Need This Part
Ball bearings are essential for the precise alignment and support of rotating parts within your vehicle. They allow for the reduction of friction, leading to improved efficiency and longevity of other components. Without these bearings, the parts are more likely to wear prematurely due to the increased friction and heat.
How It Works
Ball bearings consist of a series of steel balls held in place by a metal ring. This arrangement allows for unrestricted rotation between moving parts, minimizing resistance and enhancing the performance of engine components by promoting a smoother motion.
Consequences of a Broken Ball Bearing
If a ball bearing becomes damaged or worn, it can result in increased friction, overheating, and even catastrophic failure of the associated parts. Symptoms of a failing bearing may include unusual noises, vibrations, or a decrease in performance efficiency. Timely replacement is critical to avoid costly repairs or further damage.
Compatible Car Models
- G20
Don't underestimate the significance of these understated components; ensure the continued health of your vehicle by replacing them as necessary.