14710MA70A Nissan EXHAUST GAS RECIRCURATION VALVE, Price: 398.05$, Weight: 1.13kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
14710MA70A |
EXHAUST GAS RECIRCURATION VALVE |
0 |
1.13 |
2-3 |
398.05$ |
| Indisponible | ||||||
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK | ZD30DDTI | TZ2F24 | BASE | Japan | F24 | 06.2009 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | ZD30DDTI | Europe (LHD) | TK3 | 10.2011 | 07.2013 | WHEEL BASE:MIDDLE WHEEL BASE; TYPE:3.5T; FRAME:LP2S | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAB OVER MEDI WIDE | ZD30DDTI | Europe (RHD) | F24M | 07.2008 | 03.2009 | BED TYPE:LONG WHEELBASE 3400 MM; LOAD:3.5 TON DOUBLE TIRE; CABIN:DOUBLE CAB HIGH ROOF; ENG SPEC:EURO 4 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BUS | ZD30DDTI | DWGE25 | GX | Japan | E25 | 09.2007 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BUS | ZD30DDTI | EHW41 | CH | Japan | W41 | 06.2008 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAB OVER MEDI WIDE | ZD30DDTI | SHCL | General/Asia (LHD) | F24F | 06.2012 | 07.2017 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | ZD30DDTI | GR | Europe (RHD) | Y61 | 02.2000 | 12.2008 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | ZD30DDTI | AD | Australia (RHD) | Y61 | 02.2000 | 12.2009 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PICKUP | ZD30DDTI | STD | Australia (RHD) | TY61 | 08.2007 | 12.2012 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W/O_CAB | ZD30DDTI | General/Asia (LHD) | TK3 | 10.2011 | 07.2013 | WHEEL BASE:LONG WHEEL BASE; TYPE:5.6T; FRAME:LPCKD | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | ZD30DDTI | DV | General/Asia (RHD) | E25 | 11.2007 | 11.2012 | View |
Heavy-Duty EGR Valve for Nissan Diesel and Petrol Workhorses
This precision EGR unit keeps your engine clean and efficient. It routes a measured portion of exhaust back into the intake, lowering combustion temperature and cutting NOx emissions. The result: smoother idle, cleaner burn, longer turbo and DPF life, and better fuel economy—perfect for fleet duty and daily hauling.
Why You Need It ✅
Modern engines depend on stable EGR flow for emissions and driveability. A healthy valve protects pistons, valves, and emission hardware, and keeps the ECU happy with balanced air‑fuel trim.
How It Works ⚙️
The ECU commands a motorized pintle (or vacuum diaphragm) to open in steps. An internal position sensor feeds back the exact angle. Gases pass through the valve body into the intake, mixing with fresh air. Smart mapping adjusts flow by load, RPM, and temperature.
If It Fails
Stuck closed: higher NOx, pinging, hot EGT, possible DPF stress. Stuck open: rough idle, black smoke, power loss, stalling, hard starts. Both cases trigger a check engine light, limp mode, and poor fuel economy. Carbon build-up is common; replace if cleaning can’t restore smooth movement.
Pro Tips
Update ECU if applicable, fit new gasket, torque evenly on a cold engine, and perform adaptation/learn values. Always check hoses and cooler for soot and leaks.
Compatibility
- Nt400 Cabstar
- Atlas
- Caravan
- Cabstar
- Patrol
- Safari Pick Up
- Urvan
- Tk55
- Civilian
- Safari
- Atleon