13510V7200 Nissan SEAL-OIL,CRANKSHAFT FRONT, Price: 9.00$, Weight: 0.01kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
13510V7200 |
SEAL-OIL,CRANKSHAFT FRONT |
19 |
0.01 |
|
9.00$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
SEAL-OIL,CRANKSHAFT FRONT
|
19 |
0.01
|
2-3
|
7.50$
|
Substitutions
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
SEAL-OIL,CRANKSHAFT FRONT
|
11 |
0.01
|
2-3
|
6.30$
|
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN 4DOOR | CD20 | VEY10 | VX | Japan | Y10 | 05.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | CD20 | LX | General/Asia (LHD) | HY10 | 08.1999 | 08.2006 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | CD20 | SLX | Europe (LHD) | N15 | 07.1995 | 04.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | CD20ET | SW11 | SALUT/J | Japan | W11 | 08.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | CD20 | SU13 | ARXG | Japan | U13 | 09.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | CD20 | WEY10 | LE | Japan | CY10 | 05.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RD28 | UY31 | CLSV | Japan | SY31 | 06.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RD28 | SK30 | LX/S | Japan | K30S | 02.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | CD20TI | VNW30 | HWS | Japan | W30 | 01.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | RD28 | SC34 | MED | Japan | C34 | 01.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RD28T | SLX | Europe (RHD) | Y60 | 08.1995 | 09.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | CD20T | SE | Europe (LHD) | P11E | 10.1997 | 06.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | CD20T | GX | Europe (LHD) | WP11E | 01.1998 | 06.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | CD20 | SN15 | CJ2 | Japan | N15 | 01.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RD28TI | STD | Australia (RHD) | Y61 | 10.1997 | 04.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RD28 | SR31 | GTD | Japan | R31 | 08.1987 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | CD20 | SLX | Europe (LHD) | N14 | 10.1990 | 07.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | CD20 | LX | Europe (LHD) | Y10 | 11.1990 | 07.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | CD20 | SB14 | S/S | Japan | B14 | 01.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | CD20 | FE | General/Asia (RHD) | B14 | 04.1994 | 09.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | CD20T | KVC23 | SX | Japan | C23 | 05.1994 | View |
Front Crankshaft Oil Seal for Nissan Engines ️
This front engine oil seal sits at the nose of the crankshaft, right behind the crank pulley. Its job is simple but critical: keep pressurized engine oil inside the timing cover area while the crankshaft spins at high RPM. A good seal prevents oil from escaping onto belts, pulleys, and the lower engine bay.
Why this seal is needed
The crankshaft constantly rotates, and without a tight sealing lip, oil will leak out fast. This part maintains proper lubrication inside the engine and helps keep the timing zone clean and dry.
How it works
A flexible rubber sealing lip rides on the crankshaft surface, supported by a tension spring. The outer shell locks into the engine front housing, creating a firm barrier against oil seepage and splash.
What happens if it fails
A worn or hardened seal can cause oil drips, burning-oil smell, belt contamination, and low oil level. If ignored, the engine may run with poor lubrication, increasing wear and risking serious damage.
Compatible Models ✅
- Vanette Serena
- Safari
- Primera
- Cedric/Gloria
- Sunny/Lucino
- Laurel
- Avenir
- Skyline
- Ad
- Patrol
- Largo
- Sunny
- Almera
- Crew
- Primera Wagon
- Bluebird
- California Wingroad
- Pulsar
- Ad Resort
- Sunny Wagon
- Sunny/Sentra