13257V5001 Nissan ROCKER-VALVE, Price: 762.07$, Weight: 0.1kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
13257V5001 |
ROCKER-VALVE |
5 |
0.1 |
2-3 |
762.07$ |
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | VG30E | SGL | USA | S12 | 07.1986 | 04.1988 | View |
| Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30 | GL | Canada | Z31 | 05.1983 | 01.1989 | SEAT TYPE:2 SEATS; STYLE:NON T-BAR ROOF MODEL | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | VG20E | PU11 | MAXIMA LE | Japan | U11 | 01.1986 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | VG30E | KEE24 | GT/GTC | Japan | E24 | 10.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | VG30E | KEE24 | GTC | Japan | WE24 | 05.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30S | BROUGHAM | General/Asia (LHD) | SY31 | 06.1991 | 03.2003 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | VG20E | Y32 | GT | Japan | Y32 | 09.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | LA31 | SE | Japan | A31 | 06.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | HK30 | LS SALOON | Japan | K30S | 01.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TAXI | VG33E | ALE50 | GL | Japan | AE50 | 04.2000 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30T | HZ31 | ZX | Japan | Z31 | 02.1984 | 07.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CREW CAB | VG33E | SE | USA | D22U | 07.2000 | 07.2001 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | VG30S | SGL | General/Asia (LHD) | C32 | 11.1984 | 11.1986 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB24S | GTS | General/Asia (RHD) | A31 | 11.1988 | 06.1994 | View |
| Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG20E | GF31 | XJ2 | Japan | F31 | 02.1986 | 08.1988 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR HARDTOP | VG30T | NF30 | G-ED | Japan | F30 | 06.1984 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30E | DX | USA | U11 | 11.1984 | 01.1986 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | USA | R50 | 10.1995 | 12.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG30E | E | Canada | D21 | 01.1992 | 08.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | USA | V41 | 09.1998 | 09.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | RB30S | STD | Australia (RHD) | Y60 | 08.1987 | 10.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR COUPE | RB20T | HR31 | GT | Japan | R31 | 08.1987 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RB20E | WHC34 | 20G | Japan | WC34 | 09.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | VG30E | WHYD21 | SE | Japan | WD21 | 10.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | JLR50 | LE | Japan | JR50 | 02.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | VG30E | DX | Australia (RHD) | D22 | 04.2000 | 11.2003 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30E | DX/E | USA | D21 | 08.1989 | 08.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | USA | WD22 | 07.2000 | 12.2004 | View |
Engine Valve Rocker Arm Assembly ️
This valve rocker arm is a key piece in the valvetrain that transfers motion from the cam/shaft-driven system to the engine valves. It is needed to open and close the intake and exhaust valves at the right time, keeping combustion efficient and the engine running smooth.
How It Works ⚙️
The rocker pivots on its shaft or stud, acting like a small lever. As the cam motion pushes through the valvetrain, the rocker presses the valve tip, overcoming spring pressure to open the valve. When the cam releases, the spring closes the valve and the rocker returns to its rest position.
Why Replacing It Matters ✅
A worn rocker arm can create extra clearance, poor valve lift, and unstable timing. That leads to ticking noise, loss of power, rough idle, and higher fuel use. Severe wear may damage the cam lobe, valve stem tip, or cause a dropped valve event in extreme cases.
Symptoms of a Bad Rocker Arm
- Loud tapping/clicking from the top of the engine
- Misfire, weak acceleration, or uneven idle
- Metal debris in oil, fast wear of cam/valve tips
Compatibility
- M30
- Qx4