1307021002 Nissan TENSIONER ASSY-CHAIN, Price: 35.08$, Weight: 0.435kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
1307021002 |
TENSIONER ASSY-CHAIN |
40 |
0.435 |
|
35.08$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZUIKO |
1307021002
|
TIMING CHAIN TENSIONER
|
7 |
0.14
|
4-5
|
8.72$
|
|
| OSK |
TENSIONER
|
5748 |
0.14
|
4-5
|
9.56$
|
||
| CAMELLIA |
TENSIONER
|
500 |
0.14
|
4-5
|
14.11$
|
||
| Nissan |
TENSIONER ASSY-CHAIN
|
53 |
0.435
|
2-3
|
29.23$
|
||
| HASAKI |
TENSIONER L18/Z24
|
0 |
0.14
|
4-5
|
4.94$
|
Indisponible | |
| Osaka |
1307021002
|
TENSIONER
|
0 |
0.14
|
4-5
|
9.05$
|
Indisponible |
| HABASHI |
1307021002
|
TENSIONER
|
0 |
0.14
|
4-5
|
12.56$
|
Indisponible |
Substitutions
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAMELLIA |
1307021002C
|
TIMING TENSIONER Z24/L18 NI CAMELLIA
|
0 |
0.14
|
4-5
|
14.61$
|
Indisponible |
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | Z22E | DX/SL | USA | S110 | 07.1981 | 07.1983 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TLF | Z20S | PF22 | Japan | F22 | 02.1982 | 08.1985 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TH | Z20S | PH40 | Japan | H40 | 12.1981 | 11.1986 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | Z18P | PC910 | GL | Japan | 910 | 02.1985 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRUCK | NA20S | General/Asia (RHD) | F23 | 07.1992 | 09.1998 | AREA:GENERAL AREA; LENGTH:LONG BODY; LOAD:1.5 TON; TIRE:SINGLE TIRE; BED TYPE:A-CHASSIS | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | Z20S | KHE23 | SGL | Japan | E23 | 05.1982 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | Z20S | KHGE24 | DX | Japan | WE24 | 05.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | NA20S | VTGE24 | DX | Japan | VE24 | 05.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | Z22S | VUSW40 | CT/S | Japan | W40 | 06.1984 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | STD | Canada | 720 | 06.1984 | 10.1985 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK SHORT BODY | Z16S | CD21 | STD | Japan | D21 | 08.1985 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | Z24 | STD | Europe (LHD) | D21 | 09.1985 | 04.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | Z18S | PJC31 | GL | Japan | C31 | 11.1980 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR HARDTOP | Z18S | JF30 | F | Japan | F30 | 09.1980 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | Z24S | DX | General/Asia (LHD) | WD21 | 08.1986 | 07.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | GL | USA | 720 | 07.1983 | 05.1984 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Transmission | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | L18E | Europe (RHD) | S110 | 01.1979 | 05.1983 | AT | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | Z20E | PS110 | XE2G | Japan | S110 | 05.1981 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | Z20E | UJR30 | TIX | Japan | R30 | 08.1981 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | Z24I | ST | Europe (LHD) | WD21 | 02.1989 | 07.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | DX | General/Asia (LHD) | D21 | 09.1985 | 01.1992 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | ST/XE | USA | D21 | 11.1985 | 10.1989 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | Z24S | DX | General/Asia (LHD) | E24 | 11.1986 | 06.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN 5 DOOR 3/6 SEAT | Z24I | Europe (LHD) | E24 | 05.1989 | 11.1995 | DOOR:5 DOOR; LENGTH:LONG BODY; ROOF:STANDARD ROOF | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH ROOF | Z20S | KMC120 | SGX | Japan | C120 | 06.1981 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK SHORT BODY | NA20S | FJNC22 | GLL | Japan | TC22 | 08.1990 | View |