1302153J00 Nissan SPROCKET-CRANKSHAFT, Price: 43.94$, Weight: 0.08kg
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Ship in, Days | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
1302153J00 |
SPROCKET-CRANKSHAFT |
3 |
0.08 |
2-3 |
43.94$ |
Originals
| Marque | Numéro | Nom | Disponibilité | Poids, kg | Traitement, jours | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
SPROCKET-CRANKSHAFT
|
3 |
0.08
|
|
52.73$
|
Compatibilité
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DE | SE | Europe (LHD) | B13 | 10.1990 | 10.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HATCHBACK | SR20DET | RPS13 | TYPE 2/3 | Japan | RS13 | 01.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DET | STD | Europe (LHD) | S14 | 04.1994 | 12.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CONVERTIBLE | KA24D | USA | S13 | 12.1991 | 09.1993 | WHEEL DRIVE:2WS; AREA:CALIFORNIA | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | SR20DE | GTI | Europe (RHD) | N15 | 04.1996 | 04.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DET | PNW11 | GT4S | Japan | W11 | 08.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20D | HU12 | S/SEL | Japan | U12 | 05.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | SR18DE | WHNY10 | CALIFORNIA | Japan | CY10 | 05.1996 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | PNM11 | JOY | Japan | M11 | 08.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | PM12 | LA | Japan | M12 | 11.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K | SR20D | PR10 | CT1 | Japan | R10 | 06.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DOOR HATCHBACK | SR20DI | GS | Europe (RHD) | P10E | 09.1990 | 04.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | SR20DE | HP11 | TE | Japan | P11 | 09.1995 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DI | LX | Europe (LHD) | W10 | 07.1990 | 04.1993 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | SR20DET | RNN14 | GTI/RA | Japan | N14 | 08.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR18DE | RHNB14 | TYPE S | Japan | RB14 | 01.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | N30 | X/LTD | Japan | N30 | 11.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR SEDAN | GA16DE | GSX | General/Asia (LHD) | B14X | 08.1997 | 06.2000 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DE | SER | Canada | B14U | 10.1997 | 12.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | TI | Australia (RHD) | C23 | 05.1992 | 06.1999 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR20DT | PS13 | KS | Japan | S13 | 01.1991 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-TOP COUPE | SR18DE | HB13 | TYPE S | Japan | B13 | 01.1990 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE | SR16VE | JB14 | VZR | Japan | B14 | 08.1997 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Transmission | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COUPE T-BARROOF | SR20DE | Australia (RHD) | B13 | 08.1991 | 10.1993 | MT | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | HV10 | XS | Japan | V10 | 12.1998 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR SEDAN | SR20DE | DEPTVO | General/Asia (LHD) | B13X | 10.1992 | 06.2009 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Année de modèle jusqu'à | Options | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | General/Asia (RHD) | C23 | 11.1991 | 08.1999 | AREA:GENERAL AREA | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20DE | KBNC23 | FX/R | Japan | C23 | 05.1994 | View |
| Style de carrosserie | Moteur | Carros Series | Prélèvement | Marché | Modèle | Année de modèle à partir de | Schéma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | SR20VE | WPY11 | ZV | Japan | Y11 | 05.1999 | View |
Understanding the Vital Role of the Crankshaft Sprocket
The crankshaft sprocket is an often overlooked yet pivotal component in the engine's timing system. This gear-like part is essential for ensuring the synchronized movement of the camshaft and crankshaft, vital for the precise opening and closing of engine valves.
Why the Crankshaft Sprocket is Needed
The primary function of this sprocket is to connect the crankshaft to the timing chain or belt, managing the timing of the engine’s valves and pistons. It ensures your engine runs smoothly and efficiently, translating crankshaft rotations into controlled power.
How the Crankshaft Sprocket Works
Mounted on the end of the crankshaft, this sprocket meshes with the timing chain or belt. As the crankshaft turns, the sprocket’s teeth interlock with the chain, synchronizing the movement of the camshaft, which manages the timing of the valves. This precision is crucial for optimal engine performance and fuel efficiency.
Consequences of a Broken Crankshaft Sprocket
If this component breaks or wears out, it leads to misalignment of the engine's timing system. The result can range from poor engine performance and reduced fuel efficiency to potentially severe engine damage if left unaddressed. A faulty sprocket can cause the engine to run rough, misfire, or fail to start entirely.
Compatible Car Models
- G20