MR403464 Mitsubishi BUSHING,RR SUSP LWR ARM, Price: 8.61$, Weight: 0.17kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MR403464 |
BUSHING,RR SUSP LWR ARM |
21 |
0.17 |
2-3 |
8.61$ |
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi |
BUSHING,RR SUSP LWR ARM
|
9 |
0.17
|
2-3
|
19.16$
|
||
| Mitsubishi |
BUSHING,RR SUSP LWR ARM
|
520 |
0.17
|
2-3
|
7.69$
|
||
| RBI |
M2526ES
|
SUSPENSION BUSH
|
3680 |
0.151
|
4-5
|
4.61$
|
|
| FEBEST |
ARM BUSH FOR REAR TRACK CONTROL ROD
|
22 |
0.171
|
2-3
|
4.54$
|
||
| RBI |
SUSPENSION BUSH
|
920 |
0.168
|
4-5
|
4.28$
|
||
| Good Rubber Co LTD |
GM31009
|
BUSH. SUSPENSION
|
20 |
0.17
|
2-3
|
3.37$
|
|
| TENACITY |
MR102012
|
BUSHING
|
268 |
0.17
|
2-3
|
2.54$
|
|
| Mitsubishi |
MB809239
|
BUSHINGRRSUSPLWRARM
|
0 |
0.19
|
-
|
10.71$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MB809239
|
BUSHINGRRSUSPLWRARM
|
0 |
0.19
|
-
|
10.71$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MR244851
|
BUSHING,RRSUSPLWRARM
|
0 |
0.2
|
-
|
8.61$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MR244851
|
BUSHING,RRSUSPLWRARM
|
0 |
0.2
|
-
|
8.61$
|
غير متوفر |
| RBI |
MR102012
|
SUSPENSION BUSH (SMALL)
|
0 |
0.17
|
4-5
|
3.47$
|
غير متوفر |
التوافق
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU# | Japan | CU4W | 03.2001 | 09.2005 | 2400 | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU2-5W | General (EXPORT) | CU5W | 11.2001 | 12.2008 | 2400 MIVEC - GLX(MIVEC/4WD/EURO2),S4FA/T LHD | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJ-CP# | General (EXPORT) | CP9A | 11.1995 | 09.2003 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<98M-> | View |
| السوق | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|
| General (EXPORT) | 05.1999 | 02.2000 | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CR# | General (EXPORT) | CR5W | 05.2000 | 12.2005 | 1800 | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DE2,3A | Japan | DE2A | 09.1994 | 08.2000 | 1800/2WD | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | General (CHINA) | CT9A | 10.2000 | 06.2007 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | Japan | CT9A | 03.2000 | 08.2009 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CS,CT# | Europe (EUROPE) | CT9A | 12.2000 | 03.2011 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<01M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJ-CP# | Japan | CP9A | 08.1995 | 08.2000 | 2000TURBO/4WD(SEDAN)<98M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CJ,CK# | North America | CJ2A | 05.1996 | 05.2002 | 1500/2WD(SEDAN/HATCHBACK) | MMNA | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CQ# | Japan | CQ5A | 11.1998 | 08.2002 | 1800(4DOOR TAILGATE) | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU2,5W | Europe (EUROPE) | CU5W | 02.2003 | 12.2008 | 2400 MIVEC | View |
Rear Lower Control Arm Bushing for Mitsubishi
Why this part is needed
This rear lower suspension arm bushing is the quiet hero of the back axle. It centers the wheel, absorbs road shocks, and keeps camber and toe stable. With a fresh bushing, your Mitsubishi regains precise handling, even tire wear, and a calm, quiet ride .
How it works
The outer metal shell is press-fitted into the arm; the inner sleeve locks to the mounting bolt. Between them, a tough elastomer flexes in small angles to allow controlled movement while holding alignment. It isolates vibration, yet keeps geometry true during cornering and braking .
What happens if it fails
When worn or torn, you’ll hear clunks, feel rear-end steer, and see uneven tire wear. Braking can wander, alignment won’t hold, and ABS/ASC may intervene more often. Left alone, it can stress the arm and other suspension parts ⚠️.
Service tips
Press in squarely, torque bolts at ride height, and perform a 4-wheel alignment after install. Choose OE-quality rubber for comfort and durability ✅.
Compatibility
- Lancer
- Outlander
- Airtrek/Outlander
- Colt/Lancer
- Mirage Dingo
- Dion
- Mirage
- Lancer/Mirage
- Lancer
- Lancer Cedia
- Lancer/Lancer Classic
- Fto
- Dingo
- Airtrek