MR195689 Mitsubishi BEARING,CLUTCH RELEASE, Price: 36.24$, Weight: 0.45kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi |
MR195689 |
BEARING,CLUTCH RELEASE |
23 |
0.45 |
2-3 |
36.24$ |
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi |
BEARING,CLUTCH RELEASE
|
6 |
0.3
|
15-20
|
75.76$
|
||
| FUSO |
BEARING,CLUTCH RELEA
|
1 |
0.12
|
15-20
|
55.63$
|
||
| NTN |
CLUTCH BEARING
|
43 |
0.354
|
4-5
|
14.56$
|
||
| NTN |
FCR55-17-11/2E,FCR55-17-15G1/2E, MR195689 CLUTCH RELEASE BEARING JAPAN NTN
|
500 |
0.45
|
4-5
|
13.48$
|
||
| MRK |
CLUTCH RELEASE BEARING
|
155 |
0.354
|
4-5
|
13.33$
|
||
| AISIN |
BM801
|
CLUTCH RELEASE BEARING ,FCR55-17-15G1/2E, MR195689,MD719469,MN171419 AISIN
|
44 |
0.45
|
4-5
|
8.94$
|
|
| SCHNIEDER |
MTS6600304
|
CLUTCH RELEASE BEARING L200 DIESEL [96-07]
|
85 |
0.45
|
7-10
|
4.54$
|
|
| Mitsubishi |
BEARING,CLUTCH RELEASE
|
0 |
0.3
|
-
|
75.76$
|
غير متوفر | |
| Mitsubishi |
MD719469
|
BEARINGCLUTCHRELEASE
|
0 |
0.354
|
-
|
45.78$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MD719469
|
BEARINGCLUTCHRELEASE
|
0 |
0.354
|
-
|
45.78$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MR430585
|
BEARING,CLUTCHRELEASE
|
0 |
0.35
|
-
|
44.85$
|
غير متوفر |
| Mitsubishi |
MR430585
|
BEARING,CLUTCHRELEASE
|
0 |
0.35
|
-
|
44.85$
|
غير متوفر |
| Hyundai / KIA |
ME581119
|
BEARING-CLUTCH RELEASE
|
0 |
0.12
|
-
|
122.07$
|
غير متوفر |
| FUSO |
BEARING,CLUTCH RELEA
|
0 |
0.12
|
-
|
55.63$
|
غير متوفر | |
| AISIN |
BM071
|
CLUTCH RELEASE BEARING 41421-43000 HY AISIN
|
0 |
0.35
|
4-5
|
32.67$
|
غير متوفر |
| NSK |
FCR551792E
|
CL. RELEASE BRG.(ME581119
|
0 |
0.4
|
4-5
|
20.99$
|
غير متوفر |
| NTN |
FCR551792E
|
CL. RELEASE BRG.(ME58
|
0 |
50.5
|
4-5
|
20.28$
|
غير متوفر |
| NTN |
CLUTCH RL. BRG.(C/Q:
|
0 |
0.343
|
4-5
|
19.62$
|
غير متوفر | |
| KOYO |
CL. REL. BEARING(PRB02)
|
0 |
0.316
|
4-5
|
18.23$
|
غير متوفر | |
| NTN |
FCR551711152E
|
C/R BRG
|
0 |
0.34
|
4-5
|
17.85$
|
غير متوفر |
| NSK |
FCR5517112E
|
CLUTCH RELEASE BEARING
|
0 |
0.34
|
4-5
|
17.43$
|
غير متوفر |
| MAXPART |
FCR5517112E152E
|
CLTCH RL BRG
|
0 |
0.45
|
4-5
|
14.85$
|
غير متوفر |
| NTN |
CL REL BRG FCR55-17-11/2E
|
0 |
0.45
|
4-5
|
12.62$
|
غير متوفر | |
| Valeo |
CL. RELEASE BRG(FCR55-17
|
0 |
0.3
|
4-5
|
11.46$
|
غير متوفر | |
| TOP |
RCTS325SA
|
CL RLS BRG
|
0 |
0.316
|
4-5
|
7.56$
|
غير متوفر |
| XBG |
FCR551711
|
CLTCH RL BRG
|
0 |
0.34
|
4-5
|
5.29$
|
غير متوفر |
| MAXPART |
FCR551711
|
CLTCH RL BRG
|
0 |
0.34
|
4-5
|
4.60$
|
غير متوفر |
التوافق
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PF# | Japan | PB5V | 03.1994 | 12.2006 | 2500DIE/2WD/LONG(VAN)<95M-> - G(LONG,HIGH ROOF,4DR),5CM/T | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P4# | Japan | P15V | 04.1986 | 06.1999 | 2500DIE/2WD/LONG(VAN)<87M-> - GL(LONG/HIGH-ROOF/TURBO),5FM/T | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0-P2# | Japan | P15T | 03.1994 | 06.1999 | 2500D/2WD/LONG(TRUCK)<95M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K60,70# | Europe (EUROPE) | K74T | 01.1996 | 12.2007 | 2500DIESEL/4WD(TRUCK) - L-LINE(DOUBLE CAB),5FM/T RHD | MMTH | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,B0# | General (EXPORT) | KA4T | 05.2005 | 03.2015 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) | MMTH | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KJ-L# | General (EXPORT) | KJ3T | 01.2015 | 05.2019 | 2500DIESEL(4D56)/2WD - J-LINE(W-CAB),5FM/T RHD | MMTH | View |
| السوق | سنة الموديل من | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|
| General (INDONESIA) | 04.2023 | MMKI | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P13,15T | Europe (EUROPE) | P15T | 06.1994 | 04.2000 | 2500D/2WD/LONG(TRUCK)<95M-> | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V20-40W | General (BRAZIL) | V36W | 06.1992 | 06.2000 | 2800DIESEL/LONG WAGON | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10-40# | Europe (EUROPE) | V14V | 12.1990 | 04.2004 | 2500DIESEL/SHORT VAN | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V30,40# | General (EXPORT) | V32W | 12.1990 | 06.2003 | 2600/LONG WAGON - SEMI-HI-RF WAGON/PART TIME 4WD,5FM/T RHD | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V10,20# | General (EXPORT) | V14C | 12.1990 | 06.2003 | 2500DIESEL/CANVAS-TOP | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-PD# | Europe (EUROPE) | PD5V | 06.1994 | 03.2001 | 2500DIE/4WD/SHORT(VAN)<95M-> | View |
| السوق | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|
| Japan | 03.1991 | 05.1997 | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K50W | General | K57W | 09.2001 | 05.2005 | 2800DIESEL(PPV) - P-LINE,5FM/T THAILAND | MMTH | View |
| الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | تعديل | المصنع | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,KB# | General | KA4T | 05.2005 | 03.2015 | 2500DIESEL/2WD(TRUCK) - M-LINE(SINGLE CAB,EURO3),5FM/T THAILAND | MMTH | View |
Understanding the Clutch Release Bearing
The clutch release bearing plays a pivotal role in a vehicle's clutch system. It is essential for the smooth engagement and disengagement of the clutch, especially during gear shifts. This component, often overlooked, acts as an intermediary between the clutch pedal and the pressure plate, enabling smooth transitions and ultimately contributing to the vehicle's overall performance.
Why is the Clutch Release Bearing Needed
In a manual transmission vehicle, the clutch release bearing is crucial for managing the transfer of power from the engine to the transmission. When the driver depresses the clutch pedal, the bearing pushes against the pressure plate, disengaging the clutch and allowing the driver to shift gears without grinding.
How Does the Clutch Release Bearing Work
The clutch release bearing operates by moving axially along the transmission input shaft. When the clutch pedal is pressed, the bearing pushes against the pressure plate's diaphragm springs, allowing the clutch disc to disengage from the flywheel. This movement ensures that the driver can change gears smoothly without any power loss or unnecessary wear on the transmission components.
Consequences of a Broken Clutch Release Bearing
If the clutch release bearing fails, you will likely experience a range of issues such as a stiff clutch pedal, a grinding noise when changing gears, or even complete clutch failure. These symptoms can lead to further damage to the clutch system and may necessitate costly repairs. Regular inspection and maintenance of this component can prevent unexpected breakdowns.
Compatible Models
- L200
- L300-Truck
- Pajero
- Pajero/Montero<Short>
- Pajero/Montero<Long>
- L200,Triton,Strada
- L300
- Pajero/Montero
- Delica Truck
- Space Gear/L400 Van
- L200,L200 Sportero
- Delica Space Gear/Cargo
- Delica Star Wagon/Van
- Strada