54506B9500 Nissan BUSH ASSY-UPPER LINK, Price: 10.49$, Weight: 0.09kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
54506B9500 |
BUSH ASSY-UPPER LINK |
59 |
0.09 |
2-3 |
10.49$ |
Originals
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RBI |
N2444P
|
UPPER ARM BUSH
|
11267 |
0.101
|
4-5
|
3.16$
|
|
| Good Rubber Co LTD |
GN31041
|
BUSH. UPPER ARM
|
100 |
0.09
|
2-3
|
2.04$
|
|
| FEBEST |
ARM BUSH UPPER ARM
|
96 |
0.115
|
2-3
|
1.92$
|
التوافق
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TLF | NA16S | UGF22 | Japan | F22 | 07.1990 | 06.1992 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT BODY | SD25 | Australia (RHD) | F22 | 01.1982 | 06.1992 | BED TYPE:LOW BED,STEEL | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH ROOF VAN | H20S | CPGE23 | GL | Japan | E23 | 08.1980 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | VG30E | KEE24 | LIM | Japan | WE24 | 05.1993 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | TD27 | VRGE24 | GL | Japan | VE24 | 05.1993 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | Z24 | STD | Canada | 720 | 06.1984 | 10.1985 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB LONG BODY | Z20S | FMD21 | DX | Japan | D21 | 08.1986 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | SD25 | DX | Europe (LHD) | D21 | 09.1985 | 10.1987 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TD27TI | R20 | X | Japan | R20 | 10.1996 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG30I | ST | USA | WD21 | 11.1988 | 08.1989 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM FOR REG&LONG | L20B | DX | USA | 720 | 06.1979 | 06.1980 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | VG30E | WHYD21 | SE | Japan | WD21 | 10.1989 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARDTOP | TD27T | SLX | Europe (LHD) | R20 | 02.1993 | 05.1996 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | Z24/Z24S | ST/GL | General/Asia (LHD) | D21 | 07.1992 | 07.1995 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEAVY DUTY | VG30E | LONG BODY XE TYPE | USA | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WINDOW VAN | Z24S | GL | General/Asia (RHD) | VE24 | 06.1999 | 06.2001 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | TD25 | Europe (LHD) | E24 | 12.1988 | 05.1997 | DOOR:5 DOOR; LENGTH:LONG BODY; ROOF:STANDARD ROOF | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | CA20S | KMGNC22 | LX | Japan | GC22 | 11.1986 | View |
Understanding the Upper Link Bush Assembly
The upper link bush assembly is a critical component in your vehicle's suspension system . It plays a vital role in ensuring a smooth and controlled ride by providing a pivot point for the suspension arms. This part absorbs shocks from road imperfections and helps maintain the alignment of wheels, which is essential for safe and efficient vehicle handling.
Why is the Upper Link Bush Assembly Needed
This component helps minimize road vibrations and noise, contributing to a comfortable ride. It also maintains the correct posture of the vehicle's suspension components, thus reducing wear on other parts and ensuring prolonged life for your vehicle's suspension system.
How Does the Upper Link Bush Assembly Work
The bush assembly functions as a cushion between metal parts, allowing some movement while minimizing friction and noise. It is typically made from durable rubber or polyurethane, which provide flexibility and resilience, crucial for withstanding the stresses exerted during driving.
What Happens if the Upper Link Bush Assembly is Broken
If this part fails, you may experience increased noise or vibrations when driving. There may be a noticeable decrease in handling performance and increased tire wear due to misalignment. Ignoring a damaged bush can lead to more severe suspension issues, resulting in costly repairs.
Compatibility
- King Cab
- Caravan/Homy
- Pickup
- Datsun Truck
- Truck-Hardbody
- Truck
- Urvan
- Atlas
- Datsun
- Terrano2
- Terrano
- Pathfinder
- Caravan/Homy Van
- Caravan/Homy Coach
- Vanette Largo
- Cabstar
- Urvan/King Van
- Mistral