3281936N20 Nissan FORK-SHIFT,REVERSE & OVERDRIVE, Price: 38.27$, Weight: 0.15kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
3281936N20 |
FORK-SHIFT,REVERSE & OVERDRIVE |
5 |
0.15 |
2-3 |
38.27$ |
Originals
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
FORK-SHIFT,REVERSE & OVERDRIVE
|
5 |
0.15
|
|
45.92$
|
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
3281936N10
|
FORK-SHIFT,REVERSE & OVERDRIVE
|
0 |
0.15
|
-
|
26.61$
|
غير متوفر |
التوافق
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK | TD27 | P6F23 | DX | Japan | F23 | 06.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRUCK | NA20S | General/Asia (RHD) | F23 | 08.1999 | 12.2002 | AREA:SINGAPORE; LENGTH:LONG BODY; LOAD:1.3 TON; TIRE:DOUBLE TIRE; BED TYPE:LOW & FLAT BED,STEEL | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LONG BODY | KA20DE | VPE25 | DX | Japan | E25 | 04.2001 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BUS | QD32 | DWGE24 | DX | Japan | WE24 | 05.1997 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BLIND VAN | QD32 | VWGE24 | DX | Japan | VE24 | 06.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30S | BROUGHAM | General/Asia (LHD) | SY31 | 06.1991 | 03.2003 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RD28E | UJY31 | ORIGINAL | Japan | SY31 | 08.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | HK30 | LX/S | Japan | K30S | 02.1995 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA20DE | PD22 | DX | Japan | D22 | 06.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA24DE | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD CAB | KA24DE | XE | USA | D22U | 07.2000 | 07.2001 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA24DE | STD | Europe (LHD) | D22 | 11.2001 | 09.2004 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22FF | 05.2017 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA24 | STD | General/Asia (LHD) | D22SS | 03.2011 | 08.2018 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 DOOR BLIND VAN | LD23 | 2L | Europe (LHD) | C23M | 09.1998 | 11.2001 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR HARDTOP | RB25DE | ER34 | GT V | Japan | R34 | 01.2000 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | KA24E | SE | Europe (LHD) | R20 | 03.2002 | 02.2004 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | KA24DE | STD | General/Asia (LHD) | D22 | 07.1999 | 07.2005 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANEL VAN | ZD30DD | DV | General/Asia (LHD) | E25 | 07.2001 | 11.2012 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | KA24DE | XE | USA | WD22 | 07.2000 | 12.2004 | View |
Reverse & Overdrive Gear Shift Fork (Transmission)
This transmission fork is a key selector piece that lets your gearbox move cleanly into Reverse and Overdrive. It’s needed whenever your shift rail must push a synchronizer sleeve or gear hub precisely—without flex, drag, or misalignment.
How It Works
Inside the gearbox, the fork rides on a rail and sits in the groove of the shift sleeve. When you move the shifter, the rail slides and the fork guides the sleeve into the correct position. That motion locks the chosen gear set, giving smooth engagement and correct ratio change at speed.
Symptoms If It’s Worn or Broken
⚠️ A bent or cracked fork can’t hold the sleeve fully engaged. You may get grinding, hard shifting, popping out of gear, or no Reverse/Overdrive at all. Continued driving can damage synchronizers, gear teeth, and the shift hub—turning a small part into a full transmission rebuild.
Compatible Models
- Truck
- Np300
- Urvan
- Terrano2
- Serena
- Caravan/Homy Van
- King Cab
- Caravan/Homy Coach
- Caravan
- Np300 F/Sbs,Med
- Frontier
- Atlas
- Cedric/Gloria
- Nissan Truck Zn
- Datsun Truck
- Crew
- Skyline
- Cedric
- Desert Thunder
- Cabstar
- Xterra