3260423P60 Nissan RING-BAULK, Price: 36.57$, Weight: 0.14kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
3260423P60 |
RING-BAULK |
15 |
0.14 |
2-3 |
36.57$ |
Originals
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
RING-BAULK
|
15 |
0.14
|
|
43.88$
|
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan |
3260423P05
|
RING-BAULK
|
0 |
0.14
|
-
|
16.69$
|
غير متوفر |
التوافق
| المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30D | GLL | USA | Z32 | 02.1989 | 08.1996 | ROOF:T-BAR ROOF; SEAT TYPE:2 SEATER TYPE | View |
| المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZD30DDTI | Europe (LHD) | F24M | 07.2008 | 03.2009 | BED TYPE:SHORT WHEEL BASE; CABIN:SINGLE CABIN; ENG SPEC:EURO 4 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30E | YPY31 | ORIGINAL/P | Japan | SY31 | 08.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | QD32 | RMD22 | AD | Japan | D22 | 06.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30DTT | CZ32 | 300ZX | Japan | Z32 | 07.1989 | 08.1992 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG33E | XE | USA | D22U | 08.1998 | 07.2000 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | Europe (LHD) | D22S | 01.2006 | WHEEL DRIVE:2WD | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | TD25TI | ST | Europe (RHD) | D22 | 06.1999 | 11.2001 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | MIDDLE | General/Asia (LHD) | D40T | 08.2007 | 03.2012 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22FF | 05.2017 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | QD32 | STD | General/Asia (LHD) | D22SS | 10.2009 | 03.2011 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 2 DOOR | Z24S | ST | Australia (RHD) | WD21 | 07.1986 | 09.1995 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RD28TI | GR | Europe (RHD) | Y61 | 10.1997 | 02.2000 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEAVY DUTY LONG BODY | VG30E | DX/E | Canada | D21 | 08.1989 | 08.1994 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RD28TI | STD | General/Asia (LHD) | Y61 | 10.1997 | 03.2000 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 DOOR HARDTOP | RB26DETT | BCNR33 | GT-R/N1 | Japan | R33 | 01.1995 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RB26DETT | WGNC34 | 260RS | Japan | AWC34 | 08.1998 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON 4 DOOR | VG30E | WHYD21 | SE/S | Japan | WD21 | 11.1994 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | TD27TI | S | Europe (LHD) | R20 | 10.1999 | 02.2002 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W/O_CAB | ZD30DDTI | General/Asia (LHD) | TK3 | 10.2011 | 07.2013 | WHEEL BASE:MIDDLE WHEEL BASE; TYPE:5.6T; FRAME:LPCKD | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | DX | General/Asia (LHD) | D22 | 07.2005 | 03.2012 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | D22GG | 08.2016 | 5MT | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEAVY DUTY | VG30E | LONG BODY XE TYPE | USA | D21U | 09.1994 | 01.1996 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33ER | SE | Canada | WD22 | 07.2001 | 12.2004 | View |
Introduction to Synchro Ring
The synchronization ring, a crucial component in your vehicle's transmission system, primarily resides in the gear assembly. This part is essential for smooth and seamless gear shifts, enhancing driving comfort and minimizing wear and tear on other transmission components.
Functionality of the Synchro Ring
The synchro ring functions to match the speeds of the rotating gears during gear changes. By doing so, it prevents grinding and ensures smooth engagement. It works by using friction on the gear cone, allowing the dog teeth to align properly before meshing the gears.
Why is the Synchro Ring Needed
The necessity of the synchro ring cannot be overstated. Without it, drivers would experience harsh and clunky gear shifts. The synchronization process is vital to protect the transmission from premature wear and damages, maintaining overall vehicle performance and longevity.
Consequences of a Broken Synchro Ring
When a synchro ring becomes worn or breaks, drivers can experience difficulty in shifting gears. Symptoms include grinding noises during shifts, transmission slipping out of gear, or even complete failure to engage a gear. These issues can lead to significant transmission damage and costly repairs if not addressed promptly.
Compatibility
- Np300 F/Sbs,Med
- Pathfinder
- Truck
- Frontier
- Cabstar
- 300Zx
- Terrano2
- Firelady Z
- Xterra
- Np300
- Skyline
- King Cab
- Patrol
- Navara
- Safari
- Terrano
- Tk55
- Truck-Hardbody
- Hardbody
- Pickup
- Desert Thunder
- Datsun Truck
- Cedric/Gloria
- Stagea
- Nissan Truck Zn
- Truck Eg