3062048P0B Nissan CYLINDER ASSY-CLUTCH OPERATING, Price: 42.96$, Weight: 0.609kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Nissan |
3062048P0B |
CYLINDER ASSY-CLUTCH OPERATING |
435 |
0.609 |
2-3 |
42.96$ |
Originals
بدائل
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | معالجة، أيام | السعر | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Axcel |
3062048P61
|
COC/ 30620-48P61-AXL
|
20 |
0.609
|
2-3
|
7.29$
|
|
| FEBEST |
RELEASE CLUTCH CYLINDER
|
31 |
0.38
|
2-3
|
13.78$
|
||
| Nissan |
3062056G20
|
CYLINDER ASSY-CLUTCH OPERATING
|
0 |
0.33
|
-
|
34.20$
|
غير متوفر |
| Nissan |
3062048P61
|
CYLINDER ASSY-CLUTCH OPERATING
|
0 |
0.32
|
-
|
23.98$
|
غير متوفر |
| Nissan |
3062056G60
|
CYLINDER ASSY-CLUTCH OPERATING
|
0 |
0.32
|
-
|
23.65$
|
غير متوفر |
| FIC |
3062025N00
|
C.O.C. ASSY E24
|
0 |
0.609
|
4-5
|
11.72$
|
التوافق
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACK | ZD30DDTI | SZ1F24 | BASE | Japan | F24 | 10.2011 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAB OVER | ZD30DDTI | BASE | General/Asia (RHD) | F24 | 01.2008 | WHEEL DRIVE:2WD; CABIN:SINGLE CABIN | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUPER LONG BODY | ZD30DDTI | CWGE25 | DX | Japan | E25 | 09.2007 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | LCD22T | 09.2009 | 03.2014 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | MIDDLE | Australia (RHD) | LCD22T | 12.2008 | WHEEL DRIVE:4WD | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | ST | Europe (LHD) | LCD22 | 01.2008 | 01.2012 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22FF | 05.2017 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (LHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|
| General/Asia (RHD) | D22SSS | 08.2018 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | QR20DE | VR2E26 | DX | Japan | E26 | 06.2012 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | السوق | الموديل | سنة الموديل من | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN | QR25DE | General/Asia (LHD) | E26 | 10.2012 | AREA:MIDDLE AND NEAR EAST; B LENGTH:LONG BODY; ROOF/DOOR:STANDARD ROOF/4 DOOR; CAPACITY:3 PERSONS | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (RHD) | D22 | 11.2003 | 03.2012 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SINGLE CAB | YD25DDTI | STD | General/Asia (LHD) | D22GG | 08.2016 | 5MT | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MICRO BUS | ZD30DD | PV | General/Asia (LHD) | E25 | 06.2006 | 08.2007 | View |
Understanding the Clutch Operating Cylinder Assembly
The clutch operating cylinder assembly holds a paramount role in the efficient functioning of manual transmission vehicles. This component is a crucial link in the hydraulic system that pressurizes the clutch, facilitating smooth gear shifts. Without it, gear transitions would be rough and challenging, directly impacting the driving experience.
Why This Part is Needed
The clutch operating cylinder assembly is essential as it transmits the hydraulic pressure needed to engage and disengage the clutch. This ensures that the vehicle can transition smoothly between gears, allowing for optimal performance and control.
How It Works
Fitted within the hydraulic clutch system, the assembly receives fluid from the master cylinder, which it then uses to push on the clutch fork. This action disengages the clutch, allowing the driver to change gears smoothly. Its precise operation is vital for maintaining transmission fluidity and vehicle performance.
Consequences of a Broken Cylinder Assembly
When the clutch operating cylinder malfunctions, drivers may experience difficulty in changing gears. Symptoms include a spongy clutch pedal, fluid leaks, and irregular gear engagement. Ignoring these signs can lead to total clutch failure, necessitating costly repairs.
Compatible Vehicle Models:
- Urvan
- Np300
- Caravan
- Truck
- Atlas
- King Cab
- Nv350 Urvan
- Cabstar
- Desert Thunder
- Np300 F/Sbs,Med
- Nv350 Caravan
- Truck Eg
- Frontier
- Nissan Truck Zn