13621PM3013 Honda PULLEY,T/B DRIVE, Price: 32.31$, Weight: 0.3kg
| صنع | الرقم | اسم | التوفر | الوزن، كغ | Ship in, Days | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|
Honda |
13621PM3013 |
PULLEY,T/B DRIVE |
2 |
0.3 |
2-3 |
32.31$ |
التوافق
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GF-GA4,GF-GA6 | 5 | D15B | 11S2G01 | Japan | AT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BG,ID,IN,KT,KU,MA,PA,PH,TW | 4 | 1.5EX,1.5EXI,1.5EXI S,1.5LX,1.5VTI,1.5VTI S,DI,DX,DXI,EX,EXI,EXI-L,EXI S,EXI-S,GL,GLI,GX,LX,LXI,STD,VL,VTI,VX | 1996,1998,1999,2001,2003 | 19SX801 | General | 4AT,5MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN,MA,NZ,PA,PH,TH,TW | 4 | 1.2DX,1.5DX,1.5EX,1.6GL,EL,EX,EXI,LEI,LT,LX,LXI,STD,VTI,VTIE,VTIL | 1992-1995 | 19SR4KD1 | General | 4AT,5MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EG3,E-EG4,E-EG5,E-EG6 | 3 | B16A,D13B,D15B,ZC | 11SR301 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EF1,E-EF2,E-EF3,E-EF4,E-EF5 | 4 | D13B,D15B,ZC | 11SH401 | Japan | AT,MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KE,KG,KS | 5 | 1.4I,1.4I 75PS,1.4IS,1.4IS L.P.G.,1.4ISR,1.5I,1.5ILS,1.5IVT,1.6IES,1.6ILS,1.6ISR,1.6VT,1.8VTI,2.0ITD,ES,ES 125PS,LS,VTI | 1998-2000 | 17S1E01 | Europe | 4AT,5MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KT | 2 | EXI,VTI | 1998-2000 | 19S02KT1 | General | 4AT,5MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KE | 2 | ESI,VTI | 1992-1997 | 17SR201 | General | 4AT,5MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,KL | DEL SOL | S,SI,V-TEC | 1993-1997 | USA | 5MT,4AT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EG7,E-EG8,E-EG9,E-EH1,E-EJ3 | 4 | B16A,D13B,D15B,ZC | 11SR401 | Japan | AT,MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KT | 5 | 55X | 1995 | 18SH901 | General | 4AT,5MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KA,KL | 4WD STANDARD | DX,WV,4WD | 1988-1991 | USA | 5MT,4AT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KQ,KT | 4,5 | DX,DX NEW ZEALAND,DX SINGAPORE,EX,EX-I | 1989-1991 | 18SJ401 | General | 4AT,5MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-MA1,E-MA2,E-MA3 | 4,5 | D15B,ZC | 11SJ401 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EF6,E-EF7,E-EF8 | 2 | B16A,D15B,ZC | 11SH201 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EG1,E-EG2,E-EJ4 | 2 | B16A,D15B,D16A | 11SR201 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-MA4,E-MA5,E-MA6,E-MA7 | 4 | B18B,D15B,ZC | 11ST001 | Japan | AT,MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KP,KQ,KT,KU | 3,5 | 4WD,HR-V,HYPER | 1999-2002 | 18S2H01 | General | 5MT,CVT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GF-GH1,GF-GH2,LA-GH1,LA-GH2 | 3 | D16A | 11S2H01 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ABA-GH3,ABA-GH4,GF-GH3,GF-GH4,LA-GH3,LA-GH4 | 5 | D16A | 11S4N01 | Japan | AT,MT | View |
| منطقة الوجهة | باب | درجة السيارة | تاريخ التصنيع | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KU | 3,4 | GS,LS | 1992-1993 | 19SK7HE1 | General | 4AT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-DC1,E-DC2,GF-DC1,GF-DC2 | 3 | B18C,ZC | 11ST701 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-DB6,E-DB7,E-DB8,E-DB9,GF-DB6,GF-DB8,GF-DB9 | 4 | B18B,B18C,ZC | 11ST801 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-EK3,GF-EK3 | 4 | D15B | 11S6401 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-GA3,GF-GA3,GF-GA5 | 3 | D13B | 11S5001 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-GA3,GF-GA3,GF-GA5 | 5 | D13B | 11S5101 | Japan | AT,MT | View |
| الهيكل | باب | المحرك | NPl | المنطقة | ناقل الحركة | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ABE-EY7,ABE-EY8,GG-EY6,GJ-EY7,GJ-EY8,LB-EY7,LB-EY8,R-EY6,R-EY7,R-EY8,R-EY9 | 5 | D13B,D15B,D16A | 11S0501 | Japan | AT,MT | View |
Vital Role of the Timing Belt Drive Pulley
The timing belt drive pulley is an integral part of the engine's timing system. This component is crucial for maintaining the precise timing of the engine's valves and pistons, ensuring that they operate in perfect harmony. Without it, the engine's timing would be thrown off, leading to poor performance and potential damage.
How It Works ⚙️
The timing belt drive pulley functions by guiding the timing belt smoothly over the camshaft and crankshaft pulleys. It ensures that the rotation of the crankshaft and camshaft are synchronized, which is pivotal for the engine's operation. This synchronization allows the engine to run smoothly and efficiently, optimizing power and fuel efficiency.
Consequences of a Broken Pulley ❌
If the pulley fails or breaks, the timing belt can slip or misalign, causing the engine to misfire or stall. In severe cases, it could lead to the valves striking the pistons, resulting in catastrophic engine failure. Thus, maintaining the integrity of the pulley is essential for the health of the engine.
Compatible Honda Models ✔️
- Civic
- Civic Aerodeck
- Hr-V
- Civic Crx
- Civic Shuttle
- Concerto
- City
- Civic Wagon
- Civic Del Sol
- Civic 3D
- Civic Ferio
- Partner
- Capa
- Hr-V 3D
- Hr-V 5D
- Logo 3D Almas
- Logo 5D
- Integra Sj
- Domani
- Cr-X
- Civic 4D
- Concerto 5D
- Integra 3D
- Integra 4D
- Cr-X Delsol
- Civic Coupe
- Integra