13257V5001 Nissan ROCKER-VALVE, Price: 762.07$, Weight: 0.1kg
التوافق
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 DOOR HATCHBACK | VG30E | SGL | USA | S12 | 07.1986 | 04.1988 | View |
| المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | الخيارات | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30T | GL | Europe (LHD) | Z31 | 02.1987 | 06.1989 | ROOF:T-BAR ROOF; SEAT TYPE:4 SEATER TYPE; AREA:EC | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HARD TOP | VG20T | PU11 | MAXIMA LE | Japan | U11 | 10.1984 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COACH | VG30E | AEGE24 | GLL | Japan | E24 | 10.1988 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMBULANCE | VG30E | FEGE24 | DX | Japan | WE24 | 05.1997 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30S | BROUGHAM VIP TYPE | General/Asia (LHD) | SY31 | 06.1991 | 03.2003 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG20E | WY30 | GL | Japan | Y30 | 06.1983 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | CA31 | NASHI | Japan | A31 | 09.1988 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB20E | THK30 | E | Japan | K30 | 01.1994 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TAXI | VG33E | ALE50 | DX | Japan | AE50 | 08.2001 | View |
| المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG20T | Z31 | ZS | Japan | Z31 | 09.1983 | 10.1986 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KING CAB | VG33E | SC | USA | D22U | 07.2000 | 09.2004 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG20T | GC32 | MED | Japan | C32 | 10.1984 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | RB24S | GTS R | General/Asia (LHD) | A31 | 07.1990 | 06.1994 | View |
| المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VG20E | GF31 | XJ | Japan | F31 | 02.1986 | 08.1988 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR COUPE | VG30T | NF30 | G-ED | Japan | F30 | 06.1984 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEDAN | VG30E | GXE | Canada | J30 | 08.1988 | 02.1994 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | USA | R50 | 12.1998 | 01.2000 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30 | GST/SE | Canada | D21 | 11.1985 | 07.1988 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG30E | GXE | Canada | V40 | 04.1992 | 08.1998 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RB30S | STD | Australia (RHD) | Y60 | 08.1987 | 10.1991 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 DOOR COUPE | RB20E | HR32 | GTE.X | Japan | R32 | 08.1991 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | RB20E | WHC34 | 20G | Japan | WC34 | 09.1996 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | SE | Europe (LHD) | R50 | 10.1997 | 02.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | الإطار | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | JLR50 | SE | Japan | JR50 | 02.1999 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOUBLE CAB | VG30E | SE | Australia (RHD) | D21 | 10.1995 | 01.1997 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERAL TERM OF TRUCK | VG30 | GST/SE | USA | D21 | 11.1985 | 08.1988 | View |
| نمط الهيكل | المحرك | درجة السيارة | السوق | الموديل | سنة الموديل من | سنة الموديل إلى | مخطط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAGON | VG33E | XE | Canada | WD22 | 05.1999 | 12.2004 | View |
Engine Valve Rocker Arm Assembly ️
This valve rocker arm is a key piece in the valvetrain that transfers motion from the cam/shaft-driven system to the engine valves. It is needed to open and close the intake and exhaust valves at the right time, keeping combustion efficient and the engine running smooth.
How It Works ⚙️
The rocker pivots on its shaft or stud, acting like a small lever. As the cam motion pushes through the valvetrain, the rocker presses the valve tip, overcoming spring pressure to open the valve. When the cam releases, the spring closes the valve and the rocker returns to its rest position.
Why Replacing It Matters ✅
A worn rocker arm can create extra clearance, poor valve lift, and unstable timing. That leads to ticking noise, loss of power, rough idle, and higher fuel use. Severe wear may damage the cam lobe, valve stem tip, or cause a dropped valve event in extreme cases.
Symptoms of a Bad Rocker Arm
- Loud tapping/clicking from the top of the engine
- Misfire, weak acceleration, or uneven idle
- Metal debris in oil, fast wear of cam/valve tips
Compatibility
- M30
- Qx4